【DTswiss】ディスク用ホイールはこれだけある!2020年度版まとめ
DTswissのディスク用ロードホイールのラインナップをまとめています。
■DTswissとは
DTswissはスポークやハブでは有名ですが、日本では完組ホイールのブランドとしてはあまり認知度が高くありません。DTswissの本社はスイスのBiel(ビール)という場所にあります。DTswissはスポークのみならずハブ、リムも製造している訳ですから完組ホイールの性能が悪いはずがありません。
ところが日本ではカンパ・シマノ・マヴィック・フルクラムのブランド(代理店のセールスパワー)が強く、DTswissよりもカンパやマヴィックのセールスが優先されるのは仕方がないことと言えましょう。まぁこれは地元のヨーロッパは別として、企業規模からして仕方ないことと言えますが…。
という事で少々知名度の低いブランドですが、良いものを安価に作っていると思いますし、デザインもシマノとは比べ物になりません。買う・買わないは別として、まずはラインナップの確認をしてみたいと思います。
⇒結局、DTswissを買ってしまいました。
■ディスク用は24モデル
ちょうど2019モデルが出たところです。DTswissのロード用ディスクブレーキ対応のラインナップは『Aero』『Performance』『Endurance』の3つに分かれます。ちなみに『Endurance』はリムブレーキ用には無いカテゴリーです。DTswissに関しては、もはやディスク用の方がモデルが充実しているありさまです。
また製品名を見ると、ホイールのタイプが判別出来るようになっていますので親切です。製品名の頭文字は上記3つのカテゴリーを表します。それにCが付くとカーボンということです。中央の4桁の数字が小さいほどハブの性能が上がり、グレードが高くなります。末尾の2桁の数値はリムハイトですね。それではエアロから。
Aero
リム | 内寸 | 外寸 | 重量 | 価格 | |
ARC1100 DICUT80 | カーボン | 17 | 28 | 1,768 | $3,146 |
ARC1100 DICUT62 | カーボン | 17 | 27 | 1,609 | $3,146 |
ARC1100 DICUT48 | カーボン | 17 | 25 | 1,490 | $3,146 |
ARC1400 DICUT80 | カーボン | 17 | 25 | 1,830 | $2,580 |
ARC1400 DICUT62 | カーボン | 17 | 25 | 1,673 | $2,580 |
ARC1400 DICUT48 | カーボン | 17 | 25 | 1,555 | $2,580 |
トライアスロンにも使える空力重視のモデルです。1100と1400ではリムは一緒で、ハブとスポークの違いで600ドルの価格差だそうです。重量も100gくらい違います。ARC1400は48mmハイトでこの重量・価格なら、結構良いのではないでしょうか。ディスク用ですよ?真面目に欲しいです。私が現在使っているレーシング5ディスクは、リムハイト26mmで1,610gですからね(リムはアルミですが)。
Performance
リム | 内寸 | 外寸 | 重量 | 価格 | |
PRC1100 DICUT35 | カーボン | 18 | 25 | 1,435 | $4,609 |
PRC1400 SPLINE65 | カーボン | 18 | 24.8 | 1,669 | $2,580 |
PRC1400 SPLINE35 | カーボン | 18 | 25 | 1,444 | $2,580 |
PR1400 DICUT21 | アルミ | 18 | 21.5 | 1,443 | $1,091 |
PR1600 SPLINE32 | アルミ | 18 | 22 | 1,787 | $735 |
PR1600 SPLINE23 | アルミ | 18 | 22 | 1,646 | $735 |
PR1600 DICUT21 | アルミ | 18 | 22 | 1,525 | $894 |
P1800 SPLINE32 | アルミ | 18 | 22 | 1,821 | $538 |
P1800 SPLINE23 | アルミ | 18 | 22 | 1,663 | $512 |
Pの型番がつく代表的なモデルです。上から下まで幅広くカバーしています。特にアルミの『PR1400 DICUT21』はお値段1000ドルちょっとで重量1,400g台。こういうのが欲しかったんですけど…。もう1つ下のグレードにも、900ドルで『PR1600 DICUT21』がありますね。重量1,500g台とかなり軽めです。
Endurance
リム | 内寸 | 外寸 | 重量 | 価格 | |
ERC1100 DICUT47 | カーボン | 19 | 27 | 1,513 | $3,173 |
ERC1400 SPLINE47 | カーボン | 19 | 27 | 1,538 | $2,606 |
ER1400 SPLINE21 | アルミ | 20 | 24 | 1,474 | $1,117 |
ER1400 DICUT21 | アルミ | 20 | 24 | 1,493 | $1,117 |
ER1600 DICUT21 | アルミ | 20 | 24 | 1,575 | $920 |
ER1600 SPLINE32 | アルミ | 20 | 24 | 1,767 | $762 |
ER1600 SPLINE23 | アルミ | 20 | 24 | 1,638 | $762 |
E1800 SPLINE32 | アルミ | 20 | 24 | 1,810 | $538 |
E1800 SPLINE23 | アルミ | 20 | 24 | 1,655 | $538 |
ディスクブレーキ専用カテゴリーのエンデュランスです。こちらは耐久性重視の設計になっているとのこと。全体的にワイドリムになっていて、太いタイヤを想定してますね。『ERC1400 SPLINE47』は47mmもハイトがあって1,500g台・2,600ドルですか。マヴィックと競合します。後は『ER1400 SPLINE21』も1,000ドルちょっとでワイドリムなのに1,400g台の重量です。
■リムブレーキ用は16モデル
次はリムブレーキモデルも見てみたいと思います。ラインナップは基本的にディスク用と一緒ですが、前述の通りエンデュランスカテゴリーはありません。一部にマヴィックでいうところのエグザリットの様な、ブレーキ面をセラミック加工しているモデルがあります。
Aero
リム | 内寸 | 外寸 | 重量 | 価格 | |
ARC1100 DICUT80 | カーボン | 17 | 28 | 1,708 | $3,146 |
ARC1100 DICUT62 | カーボン | 17 | 27 | 1,619 | $3,146 |
ARC1100 DICUT48 | カーボン | 17 | 25 | 1,511 | $3,146 |
ARC1400 DICUT80 | カーボン | 17 | 25 | 1,763 | $2,580 |
ARC1400 DICUT62 | カーボン | 17 | 25 | 1,633 | $2,580 |
ARC1400 DICUT48 | カーボン | 17 | 25 | 1,577 | $2,580 |
価格はディスク版と一緒ですが、重量は同モデルでディスクの方が軽いものもあります。割とこなれた価格で扱いやすそうですね。デザインが気に入ればOKだと思います。
Performance
リム | 内寸 | 外寸 | 重量 | 価格 | |
PRC1100 DICUT35 | カーボン | 18 | 25 | 1,382 | $4,609 |
PRC1400 SPLINE65 | カーボン | 18 | 24.8 | 1,669 | $2,580 |
PRC1400 SPLINE35 | カーボン | 18 | 25 | 1,444 | $2,580 |
PR1400 DICUT OXIC32 | アルミ | 18 | 21 | 1,633 | $1,315 |
PR1400 DICUT OXIC21 | アルミ | 18 | 21.5 | 1,450 | $1,315 |
PR1400 DICUT21 | アルミ | 18 | 21.5 | 1,417 | $1,091 |
PR1600 SPLINE32 | アルミ | 18 | 22 | 1,723 | $735 |
PR1600 SPLINE23 | アルミ | 18 | 22 | 1,591 | $735 |
PR1600 DICUT21 | アルミ | 18 | 22 | 1,489 | $894 |
P1800 SPLINE23 | アルミ | 18 | 23 | 1,600 | $512 |
DTswissのホイールは店頭に並んでいることもあまり無いと思われますので、基本的に通販になってしまうと思います。アルミの安いモデルを買う分には、メンテもそれほど神経質になる必要は無いと思いますので、性能とデザインが気に入った人や周りと違うホイールが欲しい人は良いと思います。軽量なアルミにするか、少しだけ重くなるけどカーボンクリンチャーにするか悩みどころ…。
その他のブランドはこちらから。