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	【ディスクロード】シマノ　ロード用ディスクブレーキパッド（パット）の交換方法・やり方 へのコメント	</title>
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	<description>ロングライド、ブルべを中心にパーツ関連のレビュー記事を書いています。</description>
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		<title>
		morou2 より		</title>
		<link>https://morou2.com/2019/02/14/pad_1/#comment-2468</link>

		<dc:creator><![CDATA[morou2]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 Oct 2021 22:10:39 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://morou2.com/2019/02/14/pad_1/#comment-2467&quot;&gt;tsukabou3&lt;/a&gt; への返信。

tsukabou3さん
コメントありがとうございます。
パッドとローターが接触している状況なので、
1.ピストンの戻しが不十分
2.パッドとローターのクリアランスが偏っている
3.ローター自体が歪んでいる、もしくは真っ直ぐに装着されていない
あたりでしょうか。

2については、新品のパッドは厚みがあるのでクリアランス調整はとてもシビアです。パッド調整ツールが差し込めないほどなので、目視で調整する必要があります。
3については、元々ローターが歪んでいた可能性もあります。交換前はクリアランスが大きいので歪んでいても問題なかったが、交換すると狭くなったクリアランスのせいで接触するようになってしまったこともあります。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://morou2.com/2019/02/14/pad_1/#comment-2467">tsukabou3</a> への返信。</p>
<p>tsukabou3さん<br />
コメントありがとうございます。<br />
パッドとローターが接触している状況なので、<br />
1.ピストンの戻しが不十分<br />
2.パッドとローターのクリアランスが偏っている<br />
3.ローター自体が歪んでいる、もしくは真っ直ぐに装着されていない<br />
あたりでしょうか。</p>
<p>2については、新品のパッドは厚みがあるのでクリアランス調整はとてもシビアです。パッド調整ツールが差し込めないほどなので、目視で調整する必要があります。<br />
3については、元々ローターが歪んでいた可能性もあります。交換前はクリアランスが大きいので歪んでいても問題なかったが、交換すると狭くなったクリアランスのせいで接触するようになってしまったこともあります。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		tsukabou3 より		</title>
		<link>https://morou2.com/2019/02/14/pad_1/#comment-2467</link>

		<dc:creator><![CDATA[tsukabou3]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 Oct 2021 14:34:09 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ブレーキパッドの交換方法を案内していただきありがとうございます。
大変参考になりました、今回リアブレーキパッドを交換したのですが交換後ブレーキの引きずりがありました
ロックまでではないのですがタイヤが軽く回りません、ピストンは戻したつもりですが十分ではなかったのかわかりません、何か問題になりそうなことが想定されることがありましたらお知らせください。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ブレーキパッドの交換方法を案内していただきありがとうございます。<br />
大変参考になりました、今回リアブレーキパッドを交換したのですが交換後ブレーキの引きずりがありました<br />
ロックまでではないのですがタイヤが軽く回りません、ピストンは戻したつもりですが十分ではなかったのかわかりません、何か問題になりそうなことが想定されることがありましたらお知らせください。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		morou2 より		</title>
		<link>https://morou2.com/2019/02/14/pad_1/#comment-839</link>

		<dc:creator><![CDATA[morou2]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Jan 2019 04:27:50 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[１万キロはすごいですね。雨では一切走らず、平坦ばかり行っていたらそれくらい保ちそうではあります。
他にパッド寿命に影響を及ぼすものとしては、止まり方があると思います。止まる直前になって『ガッ！』と一気にブレーキングしているとか。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>１万キロはすごいですね。雨では一切走らず、平坦ばかり行っていたらそれくらい保ちそうではあります。<br />
他にパッド寿命に影響を及ぼすものとしては、止まり方があると思います。止まる直前になって『ガッ！』と一気にブレーキングしているとか。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		ＮＯＭ より		</title>
		<link>https://morou2.com/2019/02/14/pad_1/#comment-838</link>

		<dc:creator><![CDATA[ＮＯＭ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Jan 2019 01:22:56 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[返信ありがとうございます。仲間内では１万ｋｍとか皆バラバラ。私は２～３０００ｋｍくらい。ブレーキの使用方法が悪いんですかね。長持ちさせたいんですが。先日の４００ｋｍでは深夜に音鳴りがひどくなって、ブルベ終了後に自転車屋さんでパッド交換になりました。まだ２０００ｋｍくらいしか走ってなかったけど油脂の付着がひどかったようです。ＤＩＳＣとなｋｋな相性悪いなぁ～・・・]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>返信ありがとうございます。仲間内では１万ｋｍとか皆バラバラ。私は２～３０００ｋｍくらい。ブレーキの使用方法が悪いんですかね。長持ちさせたいんですが。先日の４００ｋｍでは深夜に音鳴りがひどくなって、ブルベ終了後に自転車屋さんでパッド交換になりました。まだ２０００ｋｍくらいしか走ってなかったけど油脂の付着がひどかったようです。ＤＩＳＣとなｋｋな相性悪いなぁ～・・・</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		morou2 より		</title>
		<link>https://morou2.com/2019/02/14/pad_1/#comment-837</link>

		<dc:creator><![CDATA[morou2]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Jan 2019 01:26:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[3000〜4000kmが目安だと思います。
晴れの平坦200kmブルベばかり走っていると全く減らないと思います。山岳・雨の要素が加わると早く減っていきます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>3000〜4000kmが目安だと思います。<br />
晴れの平坦200kmブルベばかり走っていると全く減らないと思います。山岳・雨の要素が加わると早く減っていきます。</p>
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		<title>
		NOM より		</title>
		<link>https://morou2.com/2019/02/14/pad_1/#comment-836</link>

		<dc:creator><![CDATA[NOM]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Jan 2019 01:03:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[morouさん。ちなみに何ｋｍくらいでパっど交換してますか？]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>morouさん。ちなみに何ｋｍくらいでパっど交換してますか？</p>
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