3年の時を経て、GP5000TLの新モデル『GP5000 S TR』をコンチネンタルがリリース へのコメント https://morou2.com/2021/10/07/gprelease/ ロングライド、ブルべを中心にパーツ関連のレビュー記事を書いています。 Wed, 01 Mar 2023 03:44:35 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9 morou2 より https://morou2.com/2021/10/07/gprelease/#comment-2442 Thu, 07 Oct 2021 10:45:09 +0000 https://morou2.com/?p=17604#comment-2442 匿名 への返信。

匿名さん
情報ありがとうございました。パリ～ルーベを見ると、どう見てもZIPPにテストしてもらったのは確実ですよね。なのでZIPPの適合リストには載ってるだろう…と思い（面倒で）確認はしていなかったのですが、教えていただき非常に助かりました。

S-Lightも使いましたが正に一発勝負のタイヤですよね。他に軽いタイヤとしてヴィットリアにも一発勝負用のCORSA SPEEDにチューブレスレディがありますが、重量（25C）は240gで、10gしか違いません。コンチネンタルの底力を見た気がします。

]]> 匿名 より https://morou2.com/2021/10/07/gprelease/#comment-2441 Thu, 07 Oct 2021 10:18:35 +0000 https://morou2.com/?p=17604#comment-2441 すでにZIPPのサイトでは適合リストに乗っていますね｡
この対応の早さはやはりZIPPを意識したのだと思います｡
実際､パリルーベでもZIPPの303FCにGP5000 S TRの組み合わせがありましたし｡
軽くてフックレスに対応しているタイヤが増えることは喜ばしいことだと思います｡
これよりも軽いチューブレスとなると後は､IRCのS-lightとVELOFLEXのCorsaぐらいですね｡

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