来年はPBP（Paris–Brest–Paris）なので、チューブレスからクリンチャーにしようかと考えている話へのコメント

morou2 より

morou2 — Wed, 23 Mar 2022 02:06:39 +0000

読者への返信。日本に来た外国人サイクリストが、シマノのホイールを使っているようなものですからね。私も同じことを思いました。

読者 — Wed, 23 Mar 2022 00:14:49 +0000

本国フランスなのでサポートも手厚いのかなw？と
思った次第です。
購入、実走のレポート楽しみにしています。

morou2 — Tue, 22 Mar 2022 09:23:54 +0000

読者への返信。

読者さん
マヴィックもリムテープ不要なので、良いですよね。
あまり海外で買うイメージが無かったので忘れていましたが、普通にPBKに売ってましたね。ありがとうございます。候補にさせていただきます。

読者 — Tue, 22 Mar 2022 05:08:35 +0000

MAVICのCOSMIC SLR32（orSLR45）は候補から外れますか？
海外通販だと20万円切るようですが。。。

morou2 — Mon, 21 Mar 2022 12:46:45 +0000

NなAおO への返信。

NAOさん

貴重な体験談、ありがとうございます。チューブレスの方がパンクしづらいことは確かですよね。
しかし私の場合、PBPは一発勝負なのでチューブレスだと不安なのです…。

チューブレスが速いのは間違いないですし、リム幅も広くて（ENVE45なら内寸21mm）空力も優れているので、出来ればチューブレスを使いたいです。でもまぁ、あと１年半くらいありますので、色々悩んでみたいと思っています。

NなAおO — Mon, 21 Mar 2022 11:18:14 +0000

こんばんは。
チューブレスは不安になりますよね。
私は2018年のALPI4000はチューブレスでした。このときは少々リム打ちしたのですがパンクはしませんでした。
クリンチャーだとこれはパンクしてたと思いました。

飛行機のときは0気圧にするとシーラントが漏れるので2気圧ぐらい空気ぬいてから預けました。
2015年のPBPはチューブラーにしていました。このときもパンクはなし。
飛行機のときは帰りにゼロ気圧にしたのですが、リム打ちしていました。
完全にゼロにするべきではないと思いました。