初めて主催という立場で運営を行った（ゼットさんにかなり助けていただきました…ありがとうございました）のですが、どうにか乗り切ることが出来ました。

今回の走行会に参加いただいた人数その他ですが、

・エントリー：56名
・DNS：38名
・出走：18名
・DNF：2名
・完走：16名

という結果となりました。56名もエントリーをいただいたのですが、当日の天気予報が悪くなんと38名もの大量DNS。前日と翌日はピーカンだったのに、当日だけ1週間前からずっと雨予報。最高気温も10度未満。ここから予報が好転することも珍しくは無いのですが、今回は前日まで雨の予報のまま。結局、私が23時に就寝してから5時に起床するまでの間に10通以上のDNS連絡がありました。皆さんよほど悩んだのでしょうね…。どうせ懇親会に出るのだから、いっそ走った方が…。というのもあったと思います。

ところが、蓋を開けてみると雨はほとんど降らず。太陽が顔を見せることは無かったので終始気温は低かったですが、雨を覚悟して参加したツワモノの方々は、皆さん満足した様子で戻ってこられました。

結果的には18名の参加となってしまったのですが、予報とにらめっこしてDNSを逡巡すること、結局は雨が降らずにDNSの連絡をしたことを激しく後悔することなど、まさに典型的なブルベの一連の流れを体験いただけたかと思ってます。

それでは当日の朝からのレポート。

当日は5時に起床して、恐らく大量に届いているであろうDNSの連絡をエントリーリストに反映するお仕事。案の定15通くらいの連絡が到着しており、急いで最新のリストに更新。シークレットに来てくれるアーツさんとリストを共有かけます。自宅からスタートの大崎公園までは5km程度ですが、ゼットさんに車でピックアップしてもらい、りんぱぱさんとベイさんとの待ち合わせ場所の東浦和駅へ向かう。

ベイさんは東浦和駅で朝食を摂ろうと思っていたようだけど、東浦和駅にそんな気の利いた店は一切ないのが特徴。駅前のマックですら7時から。しかし、合流した時刻は7時前だったのですが、既に駅前には明らかに参加者と思しき人がちらほら。軽く会話して、大崎公園に向かいます。

予定通り7時に公園到着。早速スタートの準備をします。

既に到着している参加者がちらほら。…と、到着するなりいきなりパンクしている方が。。。スタート前に厄払い出来て良かった？

雨予報をものともせずに出走する、ツワモノ参加者が着々と集まってきます。この予報で走ろうと思うのであれば、既にブルベに片足突っ込んでいるといって差し支えないでしょう。シンさんもわざわざスタートの見送りに、夜勤明けで来ていただく。スタートが終わったら帰って行かれました…。タフです。

そして周りは全員冬タイツ装備なのに、季節を錯誤させるいつもの方が自走で到着。

地面は落ち葉だらけで、すっかり秋の雰囲気です。

ブリーフィングを済ませると、いよいよ出走です。そういえば、ブリーフィングの前に『見たことある人がいるな…？』と思ったら何と黒スコさんでした！ブルベ専属カメラマンとして、スタートの撮影に駆け付けたもよう。さすが神出鬼没の専属カメラマン。

皆さん、気を付けていってらっしゃい！

6月に佐渡で200kmを実施した時も半分主催のような状態でしたが、あの時は、半分くらいがまぁ『いつものメンバー』が集合していたので緊張感も全くありませんでした(笑)
しかし今回はブルベ自体に初参加の方ばかりですから、子を見送る親のような気持ちか。本当は車で追いかけて巡回などしたいところですが、今回は距離が136kmしかありません。すぐにゴールの準備をしないと、あっという間に戻ってきてしまいます。

ということで、急いでドロップバッグを車に積み込んで浦和駅前に。ここでりんぱぱさん・ベイさんが追加で車を借り、巡回に向かいます。私とゼットさんはシークレットを担当してくれるアーツさんと合流するためにシークレットのポイントへ向かいます。アーツさんが渋滞に巻き込まれてしまっていたようで、なんと我々の方が5分程度でしたが早く到着しちゃいました…。とか何とか言っている間に先頭走者のりりちゃんが到着。早過ぎです。危うく開設前に通過されてしまうところだった。

その後も続々と参加者到着。18名＋実走スタッフしか走っていないので、30分くらいでしたかね？で無事に全員通過。シークレットと言いつつ手前の橋の上から丸見えだったという指摘があったのですが、さすがにそこまでは考えていなかった。。。

ゴール番を一緒に引き受けてくれるむつぱぱさん・ゆうさんと共に、シークレット撤収。アーツさん、どうもありがとうございました。その後、私を含むスタッフ3名となぜかトリさんは、そろそろ昼飯時ということですぐ近くにあるうどん屋さんに立ち寄ることに。

お店は何度か練習の帰りに利用していた『小高』。サイクルラックもあって、サイクリストで賑わうお店です。

PC1で既にタイムアウトの時間まで居座ったトリさんを見送り、私とゼットさんはゴール受付のろーたすさんに向かいます。帰りはコースをトレースして帰ったのですが、むしろ幹線道路を走るよりも早く着いてしまった印象。

仕込みを始めていたろーたすさんに挨拶をして、ゴール設営開始。

どうにか形になった。とにかく自分が仕切るのは初めてなので、何をするにしても手探り状態。ともあれ参加者に大きなトラブル無く終了して良かったです。ほどなくして、むつぱぱさん・ゆうさん、巡回していたりんぱぱさん・ベイさんも到着。ゴール受付がにぎやかに。

そして7h10mでゴールしたりりちゃんを先頭に、みなさん徐々に帰ってきます。とにかく、皆えらい寒そうでした…。この後は風呂も入れるので暖まって下さい。この時は、既にゴール当番が虫さん・クロさんのコンビに交代していますね。わざわざ来てもらってありがとう。

心配していた天候も、途中に『パラッ』というのがあった程度で、降られることなく終わりました。白石峠への登りはさすがにキツかった方が多かったようですが、堂平天文台からの眺めは雲に遮られることも無く、皆さん楽しんでもらえたようです。白石は確かにキツイかも知れないですが、全体で6kmしかありませんからね。30分我慢すれば終わります。最後の1kmは斜度も緩いし。

皆さん順調にPCとフォトチェックをクリアして、寒い寒い言いながら戻ってきます。そして無事に18名の帰還を確認し（残念ながら2名だけタイムアウトでした）、自転車を会議室に預け、いよいよ懇親会。

長くなるので割愛しますが、ろーたすさんのお陰で（ゴール受付もですが）大盛り上がり。DNSした方も懇親会にはお越しいただき、なぜかAJの会長と副会長も参加。ここには書けないことばかりで、写真もこの1枚のみということで…。

お開きの後は、スタッフの仕事再開で自転車の返却。ろーたすさん、本当にお世話になりました。そして2次会に突入し、23時過ぎに解散。これで無事に走行会はしゅうりょうとなりました。その後はリザルトの整理や会計が残っているものの、9割方完了です。最初から最後まで助けていただいたゼットさん、ありがとうございました（ゼットさんも副主催という立場ではありますが）。

主催・副主催というのは、お互いは段取りを分かっていることが前提であるので、今回の様に一連の流れを理解していない私のヘルプをするというのは、非常に大変だったと思います。私がところどころ怪しいので、要するに全部チェックしないといけない訳ですからね…。

細かい点では色々ありましたが、参加いただいた皆さんがブルベ界に足を突っ込むきっかけを作れたのは良かったと思います。それでは2018年のどこかのブルベでご一緒しましょう。

報告が遅れましたが、2017/11/18の土曜日にさいたま市発着でブルベの練習を目的とした走行会をAJたまがわとして開催します。主催は私とゼットさんです。

詳細はAJたまがわの概要ページを確認いただきたいですが、距離は135km。緑区の大崎公園を出発して、ド定番の物見山⇒白石峠⇒堂平天文台。復路は川島町で往路のコースと分岐して、入間大橋を通り浦和の駅前にゴールするというコースです。

■企画のきっかけ

そもそも私がブルベを始めることが出来たのは、東浦和（住所は川口ですが）の神根運動公園発着のブルベをA埼玉が開催していたからでした。近年は埼玉の東側発着のブルベはめっきり少なくなってしまい、ちと寂しい状況です。荒川CRに行くとロードに乗っている人が多数いるにも関わらず、ブルベに出るには不便な環境です。

ブルベというのは元々そんなに大掛かりなものではなく、地域のクラブで『コース作ったからちょっと走ってよ』という感覚に近いものがあります。走る場が近所に無いなら作ってしまえ、というブルベの精神に基づいて、まずは走行会を企画・実施するところから始めることにしました。

■ブルベを実施するには

ブルベの『ノリ』は上記の通りそんなに重たいものではないのですが、実際に実施するにはそんなに簡単ではありません。

・認定に関するルールを理解したスタッフ
・スタート、ゴール地点の確保
・運営ノウハウを持ったスタッフ
・募集やブルベカード発行、認定申請などの実務

等々に人手と経験と時間が必要になります（逆に極限まで簡素化して、ほぼ個人で運営しているブルベのクラブもあります）。

ビジネスとして運営する商業イベントではなく個人の活動ですから
『文句があるなら次から来なくていいよ。だったら自分でやってみればええやん』
と言えば済んでしまうのですが、なるべく出来る限りのことはしてあげたいというのが人情というもの。

スタート地点の公園など、市の施設を勝手に使って『ブルベと名乗る奴らは出入り禁止』となる訳にも行きません。しっかり趣旨を説明し、市の担当者に納得してもらった上で許可を取得して使わないと持続性の無い活動となってしまいます。

今回の走行会でも、たまの休日のついでに使えそうな公園や施設の下調べに始まり、イベントの趣旨説明、許可の申請など半年程度の時間をかけて準備を進めてきました。その他にも色々な方のアドバイスや協力があり、これでようやく『イベントとして案内が出来る』という目途が付きましたので、晴れて募集が出来ることになりました。

■ブルベを通じて

私もブルベを走り始めて間もない頃は、単に未体験の長距離を走ること自体に楽しみを感じていました。ところが徐々に知り合いが出来て交流したり飲み会に参加しているうちに『ブルベ』という遊びの奥深さやその価値観に触れていくことになります。

私が是非ともブルベを開催したい、サイクリストにブルベを走って欲しいと願うのは、このような価値観を共有したという思いもあります。

・法律やマナーを守り、社会と共存する
・速さが全てではない
・遠くに行けるとそれだけで楽しい
・時間や認定に囚われず、楽しんだ者がリスペクトされる
・楽しみは自分で作ることが出来る

こんなところでしょうか。日本で自転車という文化が広って、根付いていくにはまだまだサイクリスト側の意識も変えていく必要があると感じています。私もブルベを始める前と後では、走り方もかなり変わりました。

別にブルベの価値観が正しいとか、こうなるべき、とかは思っていませんが、『こんな考え方もある』というのをまずは触れていただきたいと思っています。今回の走行会がその一助になれば幸いです。

おかげ様で今回の走行会は既に定員になりました。申込みいただいた皆さんは、当日を楽しみにしていただきたいと思います。それでは走行会でお会いしましょう。

残念ながら、当日の天気予報は曇りときどき雨の様な感じ。ただ、上田は盆地なので周囲の山に阻まれて雨雲がやってこないことも多く、恐らく降られることは無いだろうとのこと。

■スタートのずくだせ農場に移動します

駅前から、スタート地点の『ずくだせ農場』まではみんな揃って自走で向かいます。たいだい10km弱といったところ。30分ほどで到着してしまうので、途中にあった中身がファミマのサークルKで休憩します。途中から登りになったので、多少予想よりオーバーしてしまいましたが、無事にずくだせ農場に到着。

まずは久しぶりに再開の飛松君とご挨拶、そして皆の自己紹介の後は自転車の装備チェック。脚しか写っていませんが。。。

装備についてはクマさんと私がカンパ系のホイールということで、若干のハブのガタつきが出ていたのを調整してもらいます。その他、各部ボルトの緩みなどもチェック。こういうの、本当にありがたいですよね。自分だけでメンテしていると、気にするところと気にしないところがどうしてもありますから。

そして皆が密かに期待していたトリさん。各部ボルトのゆるみ等々、よく今まで大丈夫でしたね…という位(笑)
まぁすぐに走れなくなる訳では無いのですが、必ず不具合は出てくるので定期的にショップに入院させるのは大事ということが認識出来ました。

■午前の部はスキルレッスン

さて準備が終わると少し走って、人気のない駐車場でスキルレッスン。基本的には

・バイクと自分の重心を意識する
・そしてその重心をコントロール

この2つになるのかな？色々なプラクティスを通じてそれを体得するためのレッスンを行いました。

まずは

・ペダルを水平にして、その上でスタンディングした状態で前後左右に体を動かせるようにする。
・重心を前後に移動させることで、重心移動によるバイクコントロールが出来る、ということを体感する。

しばらくは、このように円を描いて駐車場内をぐるぐる回り、バイクコントロールの練習を実施。

真ん中では、次に練習する『下ハンで操作出来るようになろう』のためにブレーキの引き代の調整などを行っていたりします。続いて下りに苦手意識がある人が多い、ということで下ハンを持ってブレーキングする練習。そもそも下ハンを使うメリットは、

・ブラケットを持つよりも、少ない力で強くブレーキング出来る
・重心が下がって安定する
・ブレーキが連続して疲れにくい

ということが挙げられます。一方、強く制動出来るからと言って何も考えずに下りでフルブレーキすると簡単に前転してしまいます。なのでブレーキというのは後方への荷重移動とセットなんですね。これを平らな駐車場で、セットで練習しましょうというのが今回の趣旨ということが分かりました。

実は上田は盆地で雨が少ないため、ため池が多い地域とのこと。このような江戸時代からのため池がそこかしこにあります。この横にある駐車場で練習していました。

その後は教わったことの実践ということで、上田の山をユルユルと走ります。曇っているおかげで日差しも穏やかで走りやすい。

途中停車して、随時パーツ談義やスキルのおさらいが入ります。

見晴らしの良い公園でトイレ休憩。クマさんがガンを飛ばしています…。

■おまちかねランチタイム

お昼になったので、いったん農場へ戻りランチライム。私はごろごろの野菜入りスープカレーをオーダー。いやー美味しかった。他にも豪快な肉入りのスープカレーや、馬肉丼もありました。どれも捨てがたい…。このためだけに、また来たくなります。

■午後はツーリング

午後は上田の山々をツーリング。景色を堪能しながら、気持ちの良い山間部をゆるゆると走ります。実際には林間部以外は結構な気温と湿度で、暑かったけど。。。

色々と上田周辺を走り回りますが『地元は言え、良くこんなところ知ってるな…』というコースが随所に入り、脇道マニアにはたまりません。上田は古くから栄えていた（信濃国分寺が建立されたのは奈良時代）ということもあり、随所に古くからのお寺があったりして飽きさせません。飛松君の頭の中には、ダートやグラベルも完全にインプットされているということなので、シクロクロスのバイクでグラベルとか楽しそうだろうなーｗ

ランチが長くなってしまったので、午後は少し走ってジェラートタイム。このシングルで300円なのですが、トリプルにしても400円という良心的な価格設定。トリさんは当然のようにトリプルで大変満足そうでした(笑)　私はすぐにお腹が下ってしまうので、どうしてもアイスは控えめにしちゃうんですよね…。

さてジェラートを堪能すると解散の時刻が迫ってきます。スタートのずくだせ農場に戻り、荷物を受け取っておしゃべりをして解散。大変残念ですが、楽しかったレッスンツアーも終了です。飛松君にお礼を言って、一日の汗を流すべく別所温泉に移動します。

昨年も利用して勝手知ったる別所温泉で露天風呂に入ってさっぱり。ビールを飲んでまったりして、別所温泉駅から上田電鉄に乗って輪行で帰路につきます。

その後は上田から新幹線。自由席に適宜散らばって、東京に向けて出発です。いやー、前日の飲み会もそうでしたが、当日のレッスンツアーも『レッスン』『ツアー』のどちらも充実していて、とても楽しかった。他の皆も満足そうでしたので、少々大変でしたが企画して良かったです。

また来年もぜひやりたいですね、来年はもっと上田を色々と走れるといいなぁと思ってます！ありがとうございました(^^)/

■きっかけ

企画のきっかけは、単に昨年のAR日本橋開催『BRM723　上田片道』に参加した際、上田に宿泊して飲み食いして楽しかったからまたやろう、というだけの話でした。そこに、私のメッセンジャー時代からの友人の飛松くんが、同じく上田で『長元坊バイシクルツアーズ』というツアーライドを企画・運営しており、彼に売上貢献すると共に、何とか絡めて企画できないかと思った次第。

飛松君が長元坊を主宰していることは全く知らなかったのですが…実はこれも縁といいますか、同じく上田200のゴール地点の日帰り温泉でまったりしている時に、ばったり再会したのがきっかけ。彼の前職の自転車ショップ時代のお客さんが、AR日本橋のスタッフで上田に来ていたということで、挨拶に来てくれたんですね。更にお友達のNaokiさんも前職のお客さんでもあり、長元坊のお客さんだったということも。

長元坊では、単に上田をツアーライドしてくれるのみならず、レッスンも絡めてライドを企画してくれます。特に下りで必要なバイクコントロールなどの基本をレクチャーしてくれるということで、TLで会話をしていると『長元坊は前から気になっていたので、皆が行くのであれば私も！』という方が何名か手を挙げてくれて、企画を取りまとめることになったのでした。

■『長元坊バイシクルツアーズ』とは？

長野県の上田市を拠点として、MTBを始めとするスポーツサイクルのアクティビティガイドを行うのが長元坊バイシクルツアーズです。

数々のレースで入賞し、クロスカントリーのエリートクラスの経験も持つ飛松くんが主宰しています。彼はメカニックやインストラクターの資格も持ち、バイクや自然に対する造詣も深いです。また上田周辺のオンロード、シングルトラック、グラベルにも精通し、どんなバイクでもどんなコースでも、素晴らしいサイクリングの体験を提供してくれます。
また単にツアーライドだけでなく、ライドの途中に自転車悩み相談、スキルレッスンまで行ってくれます。どんなライドをしたいのか？を事前に相談しておけば、彼の色々な引き出しを上手く組み合わせて、スキルアップとツーリングを一緒に楽しむことも十分可能です。

■上田に移動します

結局、メンバーは昨年の上田200に参加した私とりんぱぱさん。それに後夜祭から参加したトリさん、オブザーバー参加で帯同していた（？）ベイさん、それにレクチャーを受けたいというクマさんとRiekoさんの総勢6名。7/29、30の週末を利用して上田まで行ってまいりました。

上田までは私の自宅から160kmほどですので、まずは前日に秋ヶ瀬公園に集合して、自走で上田を目指します。生憎、この週末は天気予報が宜しくなく、この日も昼からは雨の予報。とりあえず行けるところまで行ってみよう、ということで8時に秋ヶ瀬公園を出発します。

しかしこの日は雨の予報とは言え、午前中は暑かった。20kmも行くと、早くも上屋敷のセブンで休憩です。

引き続きいつもの練習コースを通過し、小川町まで来たところでベイさんが熱中症気味ということで離脱。小川町から八高線で高崎を目指します。しかしどうやら八高線のダイヤが悪く、小川町駅で60分ほど電車を待った様子。我々もほどなく雨でリタイヤして輪行したのですが、高崎についたのはほぼ同時刻でした(笑)

そこからは私とトリさん、クマさんでまずは高崎を目指す。この時点で、雨雲レーダーでは既に高崎がしっかり雨になっているので、高崎の手前のどの駅まで粘れるか？という問題になってきています。

一応、小前田駅を通過。踏切待ちが妙に長いな？と思ったら、貨物列車の通過でした。秩父鉄道は石灰石を運ぶための鉄道ですからね。

しかしながら、頑張りもそこまで。ここから数キロ走って美里町に入ると、かなり本降りの雨になってきます。この先に進めば更に雨が強くなる様子でしたので、ここでリタイヤ。最寄り駅は八高線松久駅なのですが、ダイヤ的に期待できない！ということで、雨雲も薄いし高崎線の本庄駅に逃れることに。こちらも5kmほど走れば到着出来てしまいますし、高崎線なら10分に1本は来ますからね。

雨に襲われることも無く、本庄駅に到着。輪行して高崎行の電車に乗り込みます。ベイさんに連絡すると、向こうも高崎駅の到着が我々とほぼ一緒。1時間以上前に別れたというのに…(笑)

高崎駅で再開を果たすと後は新幹線に乗るだけ。ということで腹ごしらえ。私はだるま弁当派。この時点で飲んじゃってますので、もう走れません。

軽井沢まで新幹線。軽井沢からは、ローカル線のしなの鉄道で進みます。

上田まで1本で行けると思っていたのですが、小諸で乗り換えが必須なんですね。

無事に上田に到着。この日の宿はいわゆる民泊。1泊4000円弱です。ワープのおかげであまりにも早く着いてしまったので、ホストさんと連絡を取りながら、アーリーチェックインです。鍵を受け取って自転車を置いて、シャワーを浴びて荷物の整理をするとすぐに飲み会の時間。昨年もそうだったのですが、この日は上田の大きなお祭り『上田わっしょい』というのが催される日でした。まだ17時くらいなのですが、街は早くからすごい賑わいです。

■本番開始

本当は昨年も利用した『ゴールデン酒場』というお店に行きたかった(私とりんぱぱさんがホッピーを飲みたいがため)のですが、さすがに祭りの日は予約不可。そんな中でも予約を受けてくれた、駅前ビルの地下にある『のあ』というお店にお世話になりにいきます。

新幹線の中でちょっと飲んでしまいましたが、ようやく乾杯！上田まで来て飲むビールは美味い！50kmしか走ってないけど！

そしてスムーズにホッピーに移行。このお店は家庭用でした。首都圏から離れると、このように徐々に『業務用』⇒『家庭用』⇒『ホッピー自体扱っていない』という、ホッピービバレッジの営業カバレッジ範囲を体感することが出来ます。ちなみに距離が離れていくと、上記の現象の他に『ホッピーの価格が上がる』という現象も並行して発生します。例え業務用ホッピーを扱っていたとしても、法外な価格を請求されることがあるため注意が必要です。このあたりのグラデーションを地図にプロットして研究してみたいですね…。

途中から無事にRiekoさんとも合流し、お次は真の目的である、Bar『デジャヴー』にお邪魔します。ここは昨年適当にgoogle検索で見つけて訪問した際、マスターの驚異の商品知識と驚異の品ぞろえに感動し、我々に上田再訪を誓わせたお店です。

早速マスターにお願いしてピート臭たっぷりのシングルモルトを出してもらいます。これはオクトモアのオルフェウス2.2。強烈なピート臭がたまりません。好きじゃない人は、単なる正露丸のお酒にしか感じないことでしょうが、たまりませんね。ひと舐めするだけで、軽く5分は余韻を楽しめます。

こうして1年ぶりの上田の夜は更けていくのであった…明日はレッスンなのに、大丈夫なのでしょうか？

まずは朝食で腹ごしらえ。佐渡は本当にお米がうまい。朝食にもイカが出てごはんがすすみます。

佐渡は海岸線を走る分には分かりませんが、あの島の大きさで最高峰が1,172ｍという山岳地帯です。今日向かうドンデン山という場所も、宿からたったの15kmでピークまで行けるにも関わらず、獲得標高が約900mという恐ろしいコースプロファイル…。

加茂湖を1周するというりんぱぱさん・ベイさんと分かれ、リュウさん・クロサワさん・トリさん・みいさんの我々5名はドンデン山を目指します。

しかし何故ブルベでない日はこんなに天気が良いのか…5人でおしゃべりしながらまったり登っていきます。

この山、距離15km・標高900mで『ドンデン山荘』という今回のゴールに到着するはずなのですが、距離だけ進むものの標高が全然上がらない。『これは粕尾峠のように後半がヤバいパターンや…』と思いながら、少しづつ標高を上げていきます。

途中まで登ると、両津の湾内が一望出来る素晴らしい眺め。

途中のコーナーで『いやー、キツイ！』

ここまででもヒルクライムとしては普通にキツイのですが、宿の人に『ドンデン山に行ってきます』と伝えた時に相当驚かれた理由が、徐々に明らかになっていくのであった…。

更に登るともっと景色が良くなります。加茂湖も一望出来るように。加茂湖1周組は走っているかな？

そして本番は、残り約3kmくらいになってから。突如として斜度が15％を超えまくり、舗装もコンクリートのヘキサゴン舗装に…。これが一部だけではなく、残りの大部分がこのヘキサゴンに。斜度も17％とかを表示していましたが、登るのは何とか出来たとしても、ここを下ることを考えると気分が滅入ります…。

景色だけは良いのですが。途中で横を通った採石場も、はるか眼下に。

ドンデン山荘の手前1kmくらいから、草原が広がります。この辺り一帯の広い範囲が草原になっており、牛の放牧が行われているようです。

山荘の入り口。この先に本当に山荘なんてあるのか？もう登りたくないんですが。。。斜度が15％だったら『平坦』と感じてしまうほどで、獲得標高の帳尻を一気に合わせてきます。

ヘアピンを１つ越えると、ようやくドンデン山荘に到着！意外と立派な建物です。

↑の写真の右手にある展望台に行くと、苦労して登ったご褒美に相応しい、素晴らしい眺め。国仲平野が一望出来、佐渡のくびれの反対側まで目視出来ます。

標高1,000ｍ近いですから、さすがに少し肌寒い感じ。軽装なので、あまり長居は出来ません。ちなみにこの山荘はかなり立派な施設で、日帰りの入浴、食事や宿泊も可能。ビールも普通に売っていて驚きました。車で来ても、結構大変と思うのですが…。

こちらがドンデン山の由来。何と1,000年以上前からあそこで放牧がされているそうです。

帰りはあのヘキサゴン舗装を苦労しながら下りました。跳ねてしまいますから全然ブレーキが効かない、全開でブレーキレバーを握りしめていましたので明らかにシューが減りました。衝撃も凄くて腕が痺れるし…。

下山したら、麓にあるAコープでお買い物。宿に戻って着替えと帰り支度です。湖1周組は先に戻ってきていました。皆、準備も完了して宿の方に別れの挨拶。『それでは両津港に向かいますか』という時に、なんとトリさんパンク！

今回はトリさんパンクしないね～、何て言っていたら最後の最後でしっかりパンクでした。あの恐怖の下りでは確実にパンクしていなかったはずですから、下山してからのわずか1kmかそこらでパンクしたということになります。ここまで来ると何かの能力としか言いようがありません…。

まぁ港まではそれこそ400mくらいですから、そのまま行くことに。近くの定食屋で昼食を食べて、12：30のフェリーに乗船です。

フェリーに乗ったら、安定の宴会開始。

さらば佐渡よ。PBPが終わったら、次の年にまた来る予定。次回はドンデン山もコースにしたいですね～。でも6月のこの時期は、反対側の入川へ抜ける道がまだ閉鎖になっているのが難点。折り返しでも良いですが、もし雨だったらあのヘキサゴン舗装は押し歩きで下るしかないので、どうしようかな。

その後、バスで新潟駅まで帰還。新幹線に乗って無事に帰着しました。

今回は代表のりんぱぱさん、お疲れ様です＆ありがとうございました。また参加いただいた皆さんもありがとうございました。事故無く終わって良かったです。佐渡を自転車で走ったのは初でしたが、信号も無く車もおらず道も整備されていて景色も良く、北海道と同じかそれ以上の自転車天国でした。佐渡ロングライドが人気なのも良く分かります。島の人も自転車に慣れていて、色々話が早いですし。

また開催する機会がありましたら、是非懲りずにご参加下さい！また行きたいですね(^^♪

同じくたまがわのメンバーにも手伝ってもらい、受付と車検を進めます。

そして肝心の天候ですが、5時に起きた時点で既に結構な雨が降っています。ロビーに集合する人は全員フル装備。何しろこの日の予報は午前中を中心に強い雨、風速10ｍを超える強い風。これ以上無いほどのブルベ日和になりそうです。

雨雲レーダーを見ても、対岸の新潟には雲が無いのに何故か佐渡を中心に雨雲が展開しているという。

我々主催の2人しか居なかった昨日の試走では、あんなに天気が良かったのですから、誰かが雨雲を呼んでいるとしか考えられません。まぁせっかく佐渡まで来て貰ったのですから、思い出に残るブルベにして欲しいものですね。

ちなみにトリさんは、雨が降っているからDNSするとか、グローブが見つからないからDNSするとかリアライトが無いからDNSするとか色々駄々をこねていた様なのですが、スタッフの的確なサポートにより最後には笑顔で雨の中を出発していきました（もちろん半袖短パンで）。あの恰好なら、グローブの有無なんて誤差のような気がするのですが…。

さてブリーフィングを済ませて参加者を見送ると、前日の内に調達しておいたレンタカーに乗って参加者のフォローアップのために巡回開始です。

しかし暴風雨の中を嬉々として走る光景を期待していたのですが、何と雨は小康状態でほとんど降ってない。そんなバカな…と思い雨雲レーダーを見ると、確かにレーダーには何も映っていないではありませんか。とりあえず最初のチェック、はじき野フィールドパークのフォトチェックポイントに到着し、開始30kmでいきなりシフトワイヤー切れのSさんの応急処置に奮闘する参加者の応援を（心の中で）しました。ここまではかなりの追い風でしたので、結構なハイペースで既にかなりの参加者が通過済みの模様。

りんぱぱさんと『ここからは進行方向が変わって向かい風だから、誰かに追いつけるね』と話しつつ、大野亀の方向に車を進めると。

いました。Naokiさんとshihoちゃんです。

まさに爆風が吹きすさぶ吹きっさらしの岬の上で、レインウェアに風を受けまくってミシュランのビバンダムのようになっています。さすがにここまで風が強いと、体重が軽い女性は辛いですよね。。。shihoちゃんはこの後も頑張って走ったそうなのですが、さすがに延々と50kmもの間続く向かい風には勝てず、無念のDNF。佐渡島の構造上、DNFが出来るのはPC1の付近だけですので、妥当な判断です。元気なうちに止めて、グルメして帰ってくるのが正しいです。

さて大佐渡の西海岸を車で進んでいると、ようやくトリさん発見。トリさんにはカッパなんて必要ないですね（グローブも不要では）。既に路面も乾いており快適そうに見えますが、実際にはすごい向かい風の中を進んでいます。たぶん20km/h前後しか出てないはず。

この後も水族館に向かうクロサワさんをパスして、PC1に到着。ここでようやくトップのヨシさんに会うことが出来ました。ヨシさんはこの後も順調に飛ばして8時間台でゴールしていました。すごい。

ここで続々と到着する参加者を迎えます。我々が到着した時には、この写真の通り雨が上がっており路面も乾いていたのですが、

しばらくすると雷が轟き大粒の雨が。。。

わずかなコンビニの軒先はすぐにランドヌールでいっぱいになってしまったので、私は車の中に避難。皆さんのシャーマン力を侮っていました。

とは言っても通り雨のようなものなので、しばらくすると天候は小康状態に。リュウさん・みいさん・トリさんと、佐和田の街中にある寿司屋で落ち合う約束をして、我々は先に車で向かいます。ここのお寿司屋さん、我々が到着したらすぐに満席になってしまったのですが、大変美味しい上に3貫乗っているネタも多くて、多くの皿が130円という安さ。満席になるも納得です。

お腹一杯になるまで食べて、こちらは次の沢崎灯台のフォトチェックに向かいます。

こちらは喜んで坂を登っているリュウさん・トリさん・みいさん。やっぱり雨も風も無かったら、ブルベじゃないですよね？しかし何故トリさんは半袖短パンなのか…。

一足お先に灯台に到着。ほどなくして会長とピカさん・bongoさんご一行も到着。

その後、リュウさんトレインもやってきました。

ここまで来れば、進行方向が東に変わりますのでひとまず向かい風は終了です。本当にお疲れ様でした…。

そして13km先のPC2に向かいます。ウワンさんとは会うことが出来ましたが、PC1の手前で会って以来、まだベイさんを補足することが出来ていません。情報によると『全て（＝グルメ）を捨てて』逃げているそうです。

そのベイさんとも、PC2でようやくキャッチすることが出来ました。水族館帰りのクロサワさんとも再会。

ここまで来れば雨の心配はありません。残り約70km弱、風向きもほとんど追い風ですから気持ちよく東海岸を走って帰ってきてもらいたいものです。

我々はショートカットして、先にホテルに到着。DNFしたためお留守番をして頂いていたNaokiさんにお礼を言い、ゴール受付の開始です。皆さんヘロヘロで戻ってきます。やはり天候のせいで全体的に遅れているようで、宴会の時間を30分ずらして19：30からにします。風呂に入ってさっぱりしてから宴会したいですからね。

まだ若干名が戻ってきていませんが、宴会開始が遅れると終わるのも遅くなるので、定刻通り開始します。

最後のメンバーは乾杯直後に無事に戻ってきました。本当にお疲れ様でした。宴会ではカニとイカを堪能し、佐渡の地酒も飲んでみなさん満足のご様子。参加者も40名弱と多くありませんでしたので、一人づつ順番に自己紹介タイムで楽しく宴会。初ブルベの方も多かったですが、DNFが2名とほとんどの方が見事完走されました。厳しい条件の中、お疲れ様でした＆おめでとうございます！

この後、2次会になだれこみ23時頃には寝た記憶が…。翌日はこれがまた晴れの予報、みいさん主催のドンデン山ヒルクライムが控えていますので、酒が残らない内に寝ることにします。

私としては初の主催側のブルベでしたが、事故もなく無事に終わってほっとしています。今回で一通り主催の流れも経験出来ましたので、次回はもう少し主体的に運営出来ればと思います（その時の仕事の状況にも左右されそうですが…）。

それでは佐渡の3日目、BRM本番も無事に終了。翌日に続く。

■PC1まで

それでは本番と同じく6時にスタート。雨は降らない予報でしたので、サドルバッグも無くそこらに練習に行くのと同じような装備。

今回は、佐渡を反時計回りに1周します。佐渡ロングライドと反対回りですね。最初の目的地は82.9km先のPC1、およびその手前にある30.7km地点のフォトチェックです。

走り出すとこの天気。まさにサイクリング日和。湿度も低く、気温も15度くらいで大変走りやすいです。今年は家庭のことで色々大変で、ブルベもあまり参加する気分にならなかったのですが、久々にリフレッシュ出来そうです。

ちなみにBRM当日の天気予報は断続的な雨と、風速10m以上の風ｗ　せっかく佐渡まで来るのに、ブルベ当日が悪天候では申し訳ないな…と思い予報が変わることを祈っていたのですが、残念ながら予報通りのまま当日を迎えてしまう結果に。Bakkyさんから、新潟の天気予報はアテにならないと聞いていたので変わることを期待していましたが、本当に申し訳ないですね。

ちなみに今回のコースは200kmで獲得標高が約2,000mあります。基本的に海岸線を走るだけなのですが、この島、平らなのは上側の大佐渡と下側の小佐渡をつなぐ中央の国仲平野のみ。

後は海岸線と言えど、このように平らに見えても１％くらいのアップダウンが地味に連続しています。

それでも平野部から離れると、信号が本当に１つも無いせいで、何事もなく30km地点のフォトチェック、はじきのフィールドパークに到着。時刻は7：15。

このあたりで島の上側の岬を折り返すことになります。そして3kmほど進むと、恐らくコース1番の見どころである大野亀に到着！1枚岩なのに標高167mもあるとのことで、その大きさに圧倒されます。天気が良くて申し訳ない。

岩から左手側の景色も素晴らしい。

少し進んで振り返ると、改めてその大きさが分かります。亀の頭みたいな形してますね。

この先はこんなトンネルをいくつも通ったり

海府大橋というとんでもない高さの橋を通ったり、変化に富んでいて全く飽きません。ちなみにこの3枚は背景を山側にするか海側にするかの違いだけで、橋の同じ場所で撮ってます。何でも新潟県で一番高い橋だそうで。

そしてここが有名なＺ坂ですね。今回は佐渡ロングライドとは逆回りですので、登らずにサクッと下ってしまいます。天気が良くて申し訳ない気持ちでいっぱいです。

Ｚ坂の上からの眺め。この写真からも分かる通り、下りる前には結構登らされております。

そしてこれが『弁慶のはさみ岩』。むかし、『佐渡弁慶』という山伏が鬼と力比べをした際に放り投げた岩だそうですが、いったいどうやってこの状態になったんでしょうね～。こちらもかなりのインパクトです。

写真を撮ってばかりなので全然PC1に到着しませんが、10:20頃ようやく82km地点のPC1、相川のセーブオンに到着しました。

写真を撮りながらダラダラ走っていたとは言え、あんなに信号が無かったのに82kmで4時間半とは結構時間がかかっています。今回はエントリー人数（38名）の割に『ブルベが初めて』という方も多く、天候が明日の予報の通りだとタイムアウトしてしまう人も出てくるかもしれません。とにかく細かいアップダウンが多く、平らな場所があまりありません。

実際に我々もコースを4kmほど外れて有名な回転寿司屋に行こうと思っていたのですが、時間が無く諦めました。

■PC2まで

さてPC1の相川の町を出発すると、平野部の両津とは反対側の佐和田に差し掛かります。ここからようやく追い風になります。

裁判所などもある佐和田の市街地を通過すると、再び山間部へ突入。100mクラスの登りを何回かこなして、佐渡の南端・沢崎灯台に到着です（134.2km）。こちらはフォトチェックで、この案内板を撮影すればOKです。今回の到着は13：50。約8時間で134kmですから、少し遅いか。

ここからは、進行方向が変わって向かい風の予定ですから、一気に遅れを取り戻します。と言っても、フォトチェックから13kmでPC2のセーブオン佐渡羽茂店に到着です。147km地点、到着は14：45です。

少なくともここから次のフォトチェックまでは、西風を背に受けて追い風万歳で進むことが出来ます。また市街地から離れて海岸線を走りますので、信号も無く一気に進めるはずです。

■ゴールまで

ということで、一気に42km進んで189km地点のフォトチェック、赤亀・風島なぎさ公園です。

ここでまた岬を回ってUターンする格好になるので、風向きは再び向かい風です…。

フォトチェックの公園からゴールまでは、わずか14km。なのですが、これまた平らなところがありません。向かい風の中、頑張って丘をいくつか越えてようやく両津の街に入ります。

そして17：35、無事に204km走ってゴールのセーブオン佐渡原黒店に到着です。ということで、コースも把握出来ましたし難易度的にも適度に楽しめるものになりそうです。後は、本当に天候次第。いやー、試走当日はグッドコンディションで申し訳ないです。でも適度に雨や風が無いと、皆さん物足りないですよね？

もう少しのんびりしたいところですが、ほとんどの参加者は15時のフェリーで両津港に到着しているはず。もうすぐ18時ですから、宿に帰ったら『早く前夜祭に連れていけ』と騒ぐことでしょう(笑)

ということで、コンビニに翌日の挨拶をしてそそくさとホテルに向かいます。

我々は風呂に入って着替えをして、前夜祭の会場に重鎮の方々をご案内。

どのお店もあまりキャパが無いのですが、思いがけず予定の2倍ほどの人数が集まってしまい、大混雑。とりあえず乾杯です。明日は楽しんで下さいね！

入りきれなかったメンバーは、隣のお店に自主的に移ってもらったりして迷惑をかけてしまいました。とりあえずお酒も料理も揃ったし、前日の主催の仕事はいったんここまで。後は皆さん勝手にやってくれることでしょう(笑)

ちなみにBRM当日の天気予報は、朝から15時くらいまで雨。雨量は1～5mm程度、風は最大で12mの南西風ということで、ベテランランドヌールの方々にも大変楽しんでいただける内容となっております。

それでは翌日に続く。

佐渡に渡るにはフェリー以外に交通手段はなく、前泊必須。その晩は宴会が催されますので後泊も必須というスケジュールです。初の運営側ということで色々勉強しながらでしたが、ブルベとしては参加した皆様に大変喜んでいただけた様子で（？）、苦労が報われた感じでとても嬉しく思います。参加いただいたみなさん、ありがとうございました。

それでは早速レポートです。

私と主催のりんぱぱさんは試走があるため、一日早く佐渡に入ります。フェリーの時間が限られているため、木曜日の朝9時、大宮から新幹線に乗車してまずは新潟駅に向かいます。

今回から輪行時に、タイヤ固定ベルトの代わりにこのゴムバンドを使ってみます。

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瞬時に固定できますし、ガタつきも全くなし。確実に1～2分は輪行準備時間が短縮出来ますね。

大宮駅でりんぱぱさんと合流。

お買い物をして、無事に新幹線に乗車しました。まだ朝の9時くらいですが、明るい内から飲むビールはうまい。

終点の新潟まで2時間ほどありますので、次は赤ワインです。普段は時間に追われていますから、流れる車窓を楽しみながらのんびり飲めるのが最高の贅沢に感じます。

2人で飲むと、すぐに無くなってしまいました。

新潟駅からは、バスでフェリーターミナルまで移動です。15分ほどで到着。昼の便に乗船です。

新潟港を離岸します。

天気は今一つでしたが、フェリーは解放感たっぷりで、早速2次会開始。

そろそろ佐渡に近づいてきました。

佐渡に上陸です。時刻は既に15時すぎ。

新潟よりも、佐渡の方が晴れていますね。関東地方は昨日に梅雨入り宣言が出ていましたが、予報では翌日も晴れですのでじっくり試走が出来ると思います。気温も20度前後で、大変過ごしやすい気候です。ちなみにブルベ当日の天気予報は雨。なんだか申し訳ないです。

宿泊するホテルは、両津港から徒歩5分ほどで大変良いロケーションです。

ホテルの部屋からは、眼下に加茂湖が広がり大変素晴らしい眺めです。しかし佐渡の山は軽く標高1,000mほどあるのですが、実際に見ると本当に高い。下界が晴れていても山頂には雲がかかっているほどで、どこが頂きなのかも分かりませんでした。また加茂湖では牡蠣の養殖が盛んなようで、養殖筏がいくつも浮かんでいました。

後は、翌日到着する会長・副会長を始めとする参加者の皆さんをおもてなしするための、前夜祭用のお店を探すのみ。その前に少し両津の街を散策することにします。商店街はすっかり寂れていて、申し訳ありませんがまさにシャッター通り。色濃い昭和の香りが何とも言えません（宿泊するホテルも相当昭和感満載でしたが）。残っているのは酒屋と介護のお店だけ。往時の賑わいは、いかばかりか。

ちょっとお酒を調達して、暗くなる前にお店探しです。加茂湖の周りにはいくつかホテルがありますので、路地裏にはお店がいくつもあり、飲み屋通りを形成しています。しかし、いざお店を探そうとすると居酒屋よりもスナックと看板を掲げたお店の方が明らかに多い。普段は地元の人を相手にしないと成り立たないでしょうが、地元の人には居酒屋よりもスナックの方が人気があるようです。

仕方ないので、限られた居酒屋の中から、まずは入りやすそうなお店に突撃。

大変美味しいお店だったのですが、メインのメニューはホルモン焼きで、恐らく皆が期待するであろう刺身などはメニューにありませんでした。

やっぱり佐渡に来たらブリやイカを食べたいよね（マンホールの蓋のデザインも、イカでした）、ホルモン焼き食べても仕方ないよね、ということで、諦めずに別なお店をリサーチ。どのお店も非常に入りづらい雰囲気を醸し出しており、初見で入るには非常に勇気がいるのですが、次に入ったお店が当たりでした。

地元でも有名らしく、あっと言う間に満席になってしまいます。お店には長谷川博己や奥田瑛二のサインとかもあったし。それじゃここに決定！ということで予約をお願いしてこの日は帰路に。皆は、何故かこの後我々がスナックに行ったと信じてやまず、ホテルの前にあったスナック（実はフィリピンパブだったらしい）の名前を適当にTwitterに流したら、翌日にそれを信じたNさんが大変楽しまれたようでした(ごめんなさいｗ)。

実は私の腹の調子が悪く、この晩は早めのお開き。翌日の準備をして、大人しく23時頃に就寝しました。

明日は真面目に試走しないといけませんからね…。

それではその２につづく。

この時期、ブルベ界では1000kmや1200kmなどのロングのブルベや、200・300・400・600を一気に開催するヘブンウィークなどが開催されるのですが、今年は千葉で1000kmが、神奈川が『イザベラ』ヘブンウィークを開催しており、メンバー集めにはかなり難儀をしたようです。このあたりは、取りまとめをしてくれているイーチョさんに感謝です。

ということで、今年も何とかロングにもヘブンウィークにも参加しないメンバーを集めて2チーム結成。私は股の炎症（おでき）が再発してしまい、ブルベ以外は自転車に乗らない生活をしていたのですが、何とか症状も落ち着いてSR600 Fujiチームの末席で参加。

チーム概要は、

Fuji：クロサワさん、ブチさん、りゅーせいさん、私、イーチョさん
北関東：竜胆さん、みのさん、しむさん、バントゥーさん、おにくさん
ピットメンバー：マモさん、黒スコさん、イガイガさん

合計13名の陣容です。

当日はこれまた恒例の黒スコさんの車に拾ってもらい、つくばサーキットまで向かいます。筑波サーキットに5時に到着したいので朝3時に待ち合わせなのですが、道路があまりにも空いているので30分くらい遅らせても良いかもしれませんね。

ゲートがオープンすると例のごとくダッシュで場所取りをして、本日の陣地を確保。イーチョさんお手製のスパムおにぎりです。これほんと美味しいです。いつもありがとうございます。

その後はアップをして、クロサワさんの1走からレース開始。この日は暑いくらいの気候でしたのでコースのコンディションが良く、思い切り飛ばせます。

私もだいたい1周2kmのコースを3分前後、良い集団に乗れると2：55くらいでLAPしていきます。一昨年もだいたい同じようなタイムで周回出来ていたのですが、昨年は3分を切ることが無く、遅くなってしまっていました(風向きや、集団の出来具合などもあるので一概には言えませんが)。今年はコンスタントに3分を切れて良かったです。

また今回からはパワーメーターを導入して初のエンデューロです。私のFTPはだいたい200W位なのですが、集団について走っていると40km/hの速度でも100Wちょいの出力で十分ついていけます。ところが、やはりコーナーの立ち上がりで集団が間延びしますので、コーナーリング中の位置によっては立ち上がりで600Wくらいまで踏んでいました。このコーナーの処理がもう少し上手くなるとこんなにインターバル練をしなくとも済むのですが、コーナーリング中でも前走者のドラフティングにぴったり入り続けるのは、その時々の周囲の状況がありますので中々難しいです。

そしてレースも終盤になると表彰台の可能性があるかどうかが分かってくるわけですが、何とか無事に1位のグループをキープしています。このまま上手くいけば、表彰台の可能性もあります。問題なのは、同じ周回数で競り合っている他のチームが3つあること。我らFujiチームを入れて4チームなので、どこかが4位になることになります。

相手を見ると、3つのうちの2つはあの野田のAPEXさん。同じチームですから協力しあって走るでしょう、しかもこのチーム、確実に先頭集団で走り続けられるように1時間くらい前に既に最終走者に交代してます。

ということは、残りの1つよりも上位に行くことを目指した方が良さそうです。ちなみに同じ周回数でゴールした場合、着順で決まりますので、ゴールスプリントで決まる…という展開も十分ありえます。また集団を観察していると、その残り1チームはAPEXとは別の集団にいるようです。

状況が判明したので、作戦としては

１、APEXのいる先頭集団に追いつく。
２、１がダメな場合、残りの1チームと同じ集団に入ってスプリントで差す。

ということになります。そして前走者のbuchiさんから満を持してクロサワさんの出陣。しかし最終盤は集団自体が3つくらいに収束してしまっており、ラストのスプリントで脚も必要になりますから集団から集団へブリッジする動きもありません。

何とか5人位の列車で先頭集団に追いつこうとしたものの、30秒以上のタイム差がある前の集団に追いつくことは難しく、止む無く後方の集団に吸収されます。都合よく、そこには残りの1チームもいます。ということで、この集団でクラス別3・4位争いということになりました。

ターゲットとなる相手のお尻に付きつつ周回を重ね、いよいよラストラップ。最後のスプリントで爆発するのか！と思っていましたが、さすがに相手も全開でスプリントしていますから、約1車身差を捲ることは難しかったようです。最後で捲ることが出来ず、クラス4位という結果になりました。

先頭集団へ追いつこうとしている時に、明らかに脚を使っていましたからね…。まぁこの辺りは、全て素人の外野の意見ですから、実際に走ってくれたクロサワさんには『お疲れ様でした！』という言葉以外にはありません。

むしろ身勝手なランドヌールを取りまとめて、よくぞ4位に上げてくれました、というのが率直な感想です。そしてお片付けして表彰式。

4位なので、一応高いところには上がることが出来ました(笑)

いやー、普段は練習何てしてないのにみんな速い。ランドヌールの底力を見たつくば8耐でした。

取りまとめていただいたイーチョさん、クロサワさん、ありがとうございました。エンデューロは全開で走れる貴重な機会なので、また走りたいですね。次回は体調を万全にして臨みたいです。

ありました。皆よ、あれがコンビニの灯だ。ローソン春日部永沼店にまさかのタイムリミット5分前に到着…。まさに奇跡！

4時になったらレシートを入手して、安心して記念撮影（お店の方、スミマセン…）。

無事に22時間チェックの証跡を入手したら、後はゴールに向かうのみ。6時までに360km以上走れるか？が次の勝負です。

再び私の先導で走り始めます。しかし越谷市内は区画整理されていない『古い市街地』なので信号が多い。草加に入り、草加松原の松並木に沿って走ります。2017/04/01からは、東武線の駅名も長年親しんだ『松原団地』から『獨協大学』に変更になりましたね。子供のころは、松原団地の駅前の映画館によく映画を見に行きました。

再びR4に戻り、都内に入る手前でりんぱぱさんにバトンタッチ。ついに都内に戻ってきました。

懐かしい…高校生の頃、彼女が竹ノ塚に住んでいまして、越谷から竹ノ塚まで自転車で遊びに行ったものです。当時はすごい遠く感じていた記憶がありますが、先ほどルートラボで距離を確認するとたったの8km程度でした(笑)
8kmが『たったの』になってしまったことに、時の流れを感じます…。

ともかくここからは時間との勝負。足立区はまだそれでも流れが良かったですが、荒川を越えたあたりから道路が車最優先という構造になって距離が稼げなくなり、かなりギリギリモード。特に橋を越える時はまさに迷路。

…果たして360km走れるのか？

24時間もあったのに、何故最後の10分でこんなに焦って走らないといけないのか？(笑)私が20分も仮眠したせいか？(笑)

それでも何とか360kmは越えたかな…というところから、6時になるまでもう少しだけ走ります。

浅草で左側にちょうどよさげなコンビニが見えたところで、フィニッシュとします。たまたまですが、ゴールのコンビニもローソンでした。無事に6時ちょうどのレシートを入手して、完走！！！

3年越しで見事完走です！

いやホント嬉しいです！メンバーで力を合わせて頑張った甲斐があった…！皆で完走を祝して、とりあえず桜の下で乾杯！！！

ちゃんとSRワインも運んできました！（運んだのは私）

距離こそ360kmでしたが、仙台をスタートしてから実に24時間。色々なことがありました…苦楽を共にした仲間と無事に完走することが出来て本当にうれしい。餃子を食べてDNFする期待に応えることが出来なかったことだけが心残りでしたが、これぞFlecheという24時間でした。

予報に無い雨は降りましたが、東海道チームに比べたらかわいいものでしたし、例年のように夜中の気温が5度しかないということもなく、非常に走りやすく条件の良い年でした。

また来年はどこか別のコースでチャレンジすることになりますが、また参加出来るといいなぁ(^^;)

この後はいったん自宅に戻り、10時からの日比谷でのゴール受付まで風呂に入ってさっぱりして再度集合。ブルベカードとレシートを提出して、無事に認定となりました。道中、励ましの言葉をいただいた皆さん、ありがとうございました。日本橋スタッフの皆様、ありがとうございました。また来年も宜しくお願いします(^^)