よもや2台目もCannondaleになるとは思いませんでしたｗ
まぁでも LOOKをフレームで買ってフルアルテで組んだとしても、予算的には大変なことになるので已むを得ませんね。Cannondaleは好きなので満足ですが、気分転換という選択肢もあったかな、という意味で。

ガチガチのアルミ(今は相当ヘタってますが)からカーボンのSuperSixに進化。
フレーム単体＋フルDuraAceとかすると大変なことになりますので、とりあえず105の完成車でオーダーでした。

歯医者に行った後、18時半にお店に。店長さんに挨拶をして、まずはポジション調整。真横からビデオカメラで撮影して、自分の正面に置いたHPの液晶モニタ一体型PCに映してもらう。

他のお客さんがやっているのを見て一度やってみたかったのですが、これなかなか面白いですｗ

ついでにSPDのペダルも新しくしてしまえ、ということでロード用のSPDペダルをその場でお買い上げ。ポジション調整はこちらを使用して実施してもらいました。

あとは腰の位置やらなんやらを見てもらいながら、スペーサーの枚数やサドルの位置を調整。
おおよそ違和感なくペダリング出来るポジションが出たところで、調整終了となりました。

その後、細かい説明を受けながらバイクを観察。 ついでにパーツの構成をよーく見てみると、『へ～』というところがいくつか。

憶えている範囲で簡単にパーツ構成を書きますと

サドル：Prologo スクラッチプロ T2.0
クランク：FSA　コンパクト
チェーンリング：50-34
スプロケ：105　12-27
ホイール：MAVIC AKSIUM
タイヤ：MAVIC

最初からコンパクトがついているとは思いませんでした。Cannondale のサイトを良く見れば、ちゃんと全部書いてあったのですが。

スプロケも27までついています。
早速これでアタック奥利根出たくなってきました。

あとホイールだけは、本来シマノのRS10がついてくるところがRS10品薄につきAKSIUMになったとのこと。
ちょっとだけラッキー。

終了後は一通り雑談をして、車にバイクを積んで帰りました。

折り返しの連絡もロクにしなかったにも関わらず、快く対応いただいたスズキの皆さん、ありがとうございました。

さて初乗りはいつになるのなかぁ～。
しばらくこいつには乗れそうにないなー。。。

今乗っている自転車は、キャノンデールのCAAD3のフレームに、デュラエースの7700系を付けたものです。10年前位に最初に買ったロードレーサーを未だに乗っていますｗ

CAAD3というと、チッポリーニ(古っ)がツールで活躍していた時代です。。。

買った当初はレースに出たりして相当乗っていたのですが、そけい部というのでしょうか、股の間におできが出来て、途中3年ほど全く乗らなくなった時期を挟んでおります。ですので実稼働は5年位になるのでしょうか？

ロードを始めた時は何も分からなかったので、とりあえずロードに乗れればそれで良い、という感じでした。当時の勤務先の近くだった上野のワイズでコーダのクランク（しかもトリプルギア）とティアグラが付いた完成車で購入し、その後転職して1年ほど、東京ではバイク便で有名なS社で『メッセンジャー』の仕事をして雨の日も雪の日もガシガシ乗りまくり、その後チームに入って走るようになってから物足りなくなり、ヤフオクで1個づつパーツを落札しながらデュラエースに組み変えました。換装も全部自分でやりましたね～( 一一)（遠い目）。

あの頃は子供も小さくてまだ時間があったなぁ…。

ホイールも古いのが付いてまして、シマノのWH-6500に乗ってます。あのニップルがハブ側にあるやつです。
確か、シマノからの初の完組ホイールだったような。

最近のカーボンバイクに乗ると、当然ですが明らかに進化しまくっていていますし、コンポもシマノでは2回もフルモデルチェンジをしますので、物凄く欲しいのですけれども、まぁ先立つものがないのでどうしようかと悩み中です。ブルベに出たら更に貯まらなくなるだろうなぁ。。。既にブルベ用装備の追加で20k\くらい使ってるしとりあえず現在の自転車の紹介はこんな感じです。次回はブルベ用に買った装備の紹介をしようかな？？