油圧ディスクブレーキを1年間使ってみて。リムブレーキは消えゆく運命なのか① へのコメント https://morou2.com/2019/09/13/hydro_1/ ロングライド、ブルべを中心にパーツ関連のレビュー記事を書いています。 Mon, 13 Feb 2023 10:28:45 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9 通りすがりの人 より https://morou2.com/2019/09/13/hydro_1/#comment-2373 Sun, 18 Jul 2021 02:43:16 +0000 https://morou2.com/?p=10186#comment-2373 １０年ほど前にワイヤー式MTBを買いました。
機構的に片押しなのでブレーキの鳴きが気になったのとワイヤー式の宿命である
ワイヤーの伸びが煩わしく、短期間で油圧化に踏み切りました。以後ずっと油圧式のディスクです。
油圧のいいところは季節を通じて調整が不要なところですかね。
取付時に緩め、レバーを握った状態で本締めすればセンターは出ますし、輪行でもストッパーをかましておけば意図しないブレーキレバーの動きを止めてくれます。
なんといっても、雨天での安心感は絶大なものがあります。

]]> morou2 より https://morou2.com/2019/09/13/hydro_1/#comment-970 Sat, 14 Sep 2019 12:50:24 +0000 https://morou2.com/?p=10186#comment-970 フォールティングポンコツライダー への返信。

ミドルクラスから下は、リムブレーキが生き残るのか、はたまたワイヤー式のディスクになっていくのか、興味深いところですよね。私もワイヤー式のディスクは手軽そうなので、ぜひ使ってみたいです。
MTBではレースグレードのXT（アルテグラ相当）ではVブレーキが消えてしまいましたが、トレッキング用のXTではVブレーキがあります。
ロードでも同様のラインナップになるのか、こちらも興味深いところです。見守っていきたいと思います。

]]> フォールティングポンコツライダー より https://morou2.com/2019/09/13/hydro_1/#comment-969 Sat, 14 Sep 2019 11:39:47 +0000 https://morou2.com/?p=10186#comment-969 現在、過渡期のクイックリリースタイプのワイヤー式ディスクブレーキの折り畳みに乗っていますがリムブレーキよりも制動が高く、街乗りでの信頼感は高いです。油圧式は高いからと遠慮する人も安いグレードでの機械式のディスクブレーキで恩恵を得ればリムブレーキよりもとっさでの瞬間にありがたさを体感できると思います。
ただやはりハイエンドのリムブレーキ型は消えると思いますがシマノで言う105グレード以下は両立して存在するのではないでしょうか
ただ、ディスクブレーキでは輪行が難しくなるので(要調整)ミドルクラスは混合ブレーキも出てくるのかも知れませんね

]]>