<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	【レビュー／インプレ】超軽量チューブレス IRC FORMULA PRO TUBELESS READY S-LIGHT へのコメント	</title>
	<atom:link href="https://morou2.com/2021/08/16/ircslight/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://morou2.com/2021/08/16/ircslight/</link>
	<description>ロングライド、ブルべを中心にパーツ関連のレビュー記事を書いています。</description>
	<lastBuildDate>Wed, 01 Mar 2023 04:29:18 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9</generator>
	<item>
		<title>
		morou2 より		</title>
		<link>https://morou2.com/2021/08/16/ircslight/#comment-2392</link>

		<dc:creator><![CDATA[morou2]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Aug 2021 03:30:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://morou2.com/?p=17005#comment-2392</guid>

					<description><![CDATA[&lt;a href=&quot;https://morou2.com/2021/08/16/ircslight/#comment-2391&quot;&gt;読者&lt;/a&gt; への返信。

読者さん

非常に参考になるコメントありがとうございます。新しいMAVICのホイールとの組み合わせは良さそうですね。耐久性以外は特にご苦労されていないようなので、ちょっとMAVICが欲しくなってしまいました(笑)

シーラントが無くとも気密が保たれるというのは軽量化出来ますから良いですね。脱着も普通レベルの難易度であれば、シーラント不要と相まって山に行くときにタイヤ交換するとかも出来そうです。
しかしこの耐久性の無さは気になりますね。何か対策したらその分だけ重くなりますから仕方ないのですけど…。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://morou2.com/2021/08/16/ircslight/#comment-2391">読者</a> への返信。</p>
<p>読者さん</p>
<p>非常に参考になるコメントありがとうございます。新しいMAVICのホイールとの組み合わせは良さそうですね。耐久性以外は特にご苦労されていないようなので、ちょっとMAVICが欲しくなってしまいました(笑)</p>
<p>シーラントが無くとも気密が保たれるというのは軽量化出来ますから良いですね。脱着も普通レベルの難易度であれば、シーラント不要と相まって山に行くときにタイヤ交換するとかも出来そうです。<br />
しかしこの耐久性の無さは気になりますね。何か対策したらその分だけ重くなりますから仕方ないのですけど…。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		読者 より		</title>
		<link>https://morou2.com/2021/08/16/ircslight/#comment-2391</link>

		<dc:creator><![CDATA[読者]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Aug 2021 02:41:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://morou2.com/?p=17005#comment-2391</guid>

					<description><![CDATA[いつも分かりやすいレビューありがとうございます。
IRC TL 28C（MAVIC COSMIC SLR）での運用経験（現在進行形）です。
脱着性4：タイヤレバーは必要ですが、フロアポンプのみでビードは上がります。
気密性5：シーラントなしでもありと同等の気密性を確保しています。
（1週間後に確認、パンク対処のためその後シーラント使用）
走行性5：競技者ではないのでグリップ感、転がり、振動吸収性等とくに不満ありません。
価格2：購入価格は比較的安いが耐久性がないので結果的に割高です。
耐久性1：ドライ舗装路1000km以内に2回（2本）パンク
（いずれもリア、トレッッド面のカット、シーラントで走行中は気付かないレベル）
総合評価3：耐久性の無さには辟易ですが、ホイールとのマッチングは秀逸です。
チューブレステープが不要なことでリムベッドの形状に個体差（個人差？）が
生じないことが大きく寄与していると感じています。
ご参考になれば。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>いつも分かりやすいレビューありがとうございます。<br />
IRC TL 28C（MAVIC COSMIC SLR）での運用経験（現在進行形）です。<br />
脱着性4：タイヤレバーは必要ですが、フロアポンプのみでビードは上がります。<br />
気密性5：シーラントなしでもありと同等の気密性を確保しています。<br />
（1週間後に確認、パンク対処のためその後シーラント使用）<br />
走行性5：競技者ではないのでグリップ感、転がり、振動吸収性等とくに不満ありません。<br />
価格2：購入価格は比較的安いが耐久性がないので結果的に割高です。<br />
耐久性1：ドライ舗装路1000km以内に2回（2本）パンク<br />
（いずれもリア、トレッッド面のカット、シーラントで走行中は気付かないレベル）<br />
総合評価3：耐久性の無さには辟易ですが、ホイールとのマッチングは秀逸です。<br />
チューブレステープが不要なことでリムベッドの形状に個体差（個人差？）が<br />
生じないことが大きく寄与していると感じています。<br />
ご参考になれば。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
