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【レビュー】春先/晩秋マストアイテムの裏起毛ビブ『OMLOOP THERMAL BIBSHORT』

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カステリの裏起毛ビブショーツ『OMLOOP THERMAL BIBSHORT』のレビューです。

商品の購入はカステリ公式オンラインストアがお勧めです。本国の倉庫から出荷されるため、各カラー、サイズの在庫が豊富です。
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OMLOOP THERMAL BIBSHORT
OMLOOP THERMAL BIBSHORT

■総合評価

ここがポイント
  • 貴重な裏起毛ビブショーツが進化
  • 幅広い温度帯に対応する
  • ニーウォーマーやレッグウォーマーと組み合わせると更に対応力拡大
こんな場合におすすめ
  • ビブショーツでは肌寒い時期のライドに
  • GWのロングライドに

■購入動機

前作である『NANO FLEX PRO RACE BIBSHORT』のパッドがへたってきたからです。裏起毛ビブショーツというニッチなポジションの製品ですが、深夜や早朝に峠越えをするブルべでは、大きな気温差に対応するため個人的にはマストアイテム。

追加購入するか迷っていたところ、リバイスされたので即購入しました。ブルべでは、『裏起毛半袖ジャージ』などニッチな製品が活躍するのですよね。

■製品概要

製品スペック

まずはWebサイトに載っている情報を以下にまとめます。

  • 価格:24,750円(税込)
  • カラー展開:1色
  • サイズ展開:XS、S、M、L、XL、XXL、3XL
  • フィット:タイトフィット
  • 対応温度帯:12~18度
  • 公称重量:247g(Lサイズ)
  • パッド:Progetto X2 Air 
  • 生地:Thermoflex

裏起毛ビブショーツというニッチな製品なので価格は高め。対応温度帯が12~18度と非常に狭い範囲になっており『どこで使うの?』と思ってしまいますが、20度を超えても使えますし、ウォーマー類と組み合わせると1桁気温まで対応可能であり、普通のビブショーツでは出来ないことが出来る点が訴求ポイントです。

また、生地が前作のNano FlexからThermoflexに変更になったためか?この円安による価格上昇のご時勢ながら、価格は前作よりも500円ほど安くなっています。Nano FlexとThermoflexの主な違いは撥水性の有無で、Thermoflexには撥水性がありません。

名前の由来

本製品の名称である『OMLOOP』は、恐らくですがベルギーで2月下旬に開催されるワンデーレース『Omloop Het Nieuwsblad(オムループ・ヘット・ニュースブラッド)』が由来ではないかと思われます。

wikiによると、ツール・ド・フランドルに対抗して開始されたレースとのこと。

シーズン開幕を告げるメジャーなレースですが、ベルギーで2月下旬は真冬ですよね(日本でも真冬ですが)。過去に何度か雪で中止になったりしていますが、そのような状況で使えるビブショーツということで、裏起毛ビブショーツになっていると思われます。

ビブショーツを裏起毛にした程度では寒すぎてこのレースは走れないと思うのですが、普段から鍛えているベルギー人なら大丈夫なのでしょうか…?

ちなみに前作は『NANO FLEX PRO RACE BIBSHORT』という名称であり、素材の名称であるNANO FLEXを前面に出していました。しかし同じ時期に販売されていた女性用の製品名は『OMLOOP NANO W BIBSHORT』であり、以前から『OMLOOP』の名称を冠していました。

女性用も同様にリバイスされており、現行製品の名称は『OMLOOP THERMAL W DT BIBSHORT』です。

もちろん前作もレビューしています。

全景

前置きが長くなりましたが製品紹介です。まず全景です。

パネル数を少なくすることで、縫い目を減少させ快適さを向上させています。カステリロゴは左右非対称な配置であり、左の脚裏と右の表側にプリントされます。

各部の紹介

まずはパッドです。パッドは上位モデルの『Progetto X2 Air 』を使っています。

ストラップはきしめんタイプにアップグレード。着圧が分散して快適です。ストラップは順次このタイプに置き換わっていますね。

前作はこのような幅狭タイプでした。

本製品の背中には無線ポケットが備わっています。レーシングラインであるROSSO CORSAです。

このシリーズの特徴として、裾が切りっぱなしになっています。また、通常のビブショーツと比べて約10cmほど裾が長くなっています。グリッパーはありませんがこれが快適なのです。

前作よりも本作は、更に裾が長くなった…という記述をどこかで見た気がするのですが、並べてみるとあまり変わりませんでした。右が本作です。

横から見ると分かりますが、前側が長くなっており冷気からガードする構造です。

太腿内側には、反射素材が配置されています。

実測重量

Lサイズの実測重量は205gでした。公称重量は247gなので2割ほど軽くなっています。

■レビュー

サイズ感

今回はLサイズです。私は身長170cm、体重は58kg。割とやせ型の体型です。最大の特徴は前述の通り裾が長く、かつ前側が長い仕様になっており、直立状態では膝のすぐ上まで裾が来ている点です。

生地が柔らかなThermoflexであるためパネル数も少なく、縫い目も最小限になっています。

ちなみにジャージは『ESPRESSO THERMAL JERSEY』のVIVID ORANGEというカラーです。派手ですね…。

実走

さて実走です。

この日の走り始めの気温は10度、最高気温は18度予報。曇り空で日が出ておらず肌寒いですが、ジャージも長袖の裏起毛(↑の画像の『ESPRESSO THERMAL JERSEY』)で固めて走り出します。

膝から下は肌が露出しているのですが、それ以外は保温性のある裏起毛のため中々快適です。

これがビブショーツだと生地が夏向けで薄いですから、10~15度のような気温だと寒いのですよね。特にガードしたい下腹部がペラペラ生地なので、腹の調子が悪くなることが…。

かといってタイツ、例えば『ESPRESSO BIBTIGHT』の対応温度帯は4~15度ですが、昼間になると暑いわけです。

またビブニッカーにも裏起毛の『ENTRATA THERMAL BIBKNICKER』があります。これでもやはり暑いのと『春になったらビブを履きたい』という欲求があるので、OMLOOPを選んでしまいます。

埼玉では3月下旬~4月中旬あたりまではこのような気温が続くので、非常に重宝しますね。ブルべで夜間走行になる場合は、『PRO SEAMLESS KNEE WARMER』や『ESPRESSO LEGWARMER』を合わせると、気温対応力が格段にアップします。

また本製品の特徴でもある裾の長さですが、膝を曲げるとこんな感じで程よくカバーしてくれます。前側が長くなっている仕様も、良く出来ていると感じます。

ここまで裾を長くしてしまうと、仮にグリッパーが備わっていたらペダリングが阻害されてしまいますが、本製品は切りっぱなし。Thermoflexは伸縮性も高いのでペダリングもスムースです。この快適さをぜひ体験して欲しいところ。

前作の『NANO FLEX PRO RACE BIBSHORT』でも色々なブルべを共にしており、『降水確率が40%』とか『夜中に少しだけ山を登る(標高1,000m)』とか、ウェアに悩む場面で非常にお世話になった思い出があります。

またサイズですが、私はビブショーツについて通常ではMサイズを使用しているところ、今回はLサイズにしています。これは普段であればフィット感を重視するところ、少しでも保温性を上げるために(裾を長くするために)ワンサイズ上を選択しています。

前作もLサイズを使用しており、これで色々なブルべを走っていますが、特に問題はありません。この辺りのサイズ感については個人差もありますので、出来れば試着のうえ購入するようにしましょう。
※カステリには返品の送料無料制度があります。条件がありますので、よく確認のうえ上手に利用してください。

■まとめ

春先や晩秋のウェアリングが難しい時期に活躍する裏起毛ビブショーツです。適度な厚さのThermoflex生地と、他のビブショーツより10cm長い裾丈により、暑くもなく寒くもないという幅広い温度帯への対応力を実現しています。

『通常のビブショーツ』と『タイツ』でカバーできない季節や温度帯で活躍します。1着持っていると走りの幅が広がるので、個人的にはかなりお勧めの製品です。

このようなニッチな製品をプロが使うクオリティ(実際にレースで使われている)で作ってしまうのがカステリなので、ニッチといえども品質に妥協はありません。

むしろ私は春/秋のブルべでは前作ばかり使っていたので、一部の人には非常に有用と思います。その日の気温や標高差によって、ニーカーバーやニーウォーマー、レッグウォーマーと組み合わせることで更に厳しい条件に対応が可能です。夜間のヒルクライムやダウンヒル、雨雲レーダーに映らない小雨などで大変重宝すると思います。

国内ブランドのパールイズミなどには無い製品なので、気になる方はぜひ。

カステリの直販サイトはこちらから。カステリは室内での試着のみであれば、返品の際の送料が無料になります(返品送料無料については、いくつか条件がありますので事前に確認ください)。

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ABOUT ME
@morou2
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当サイトは自転車関連のパーツレビュー、ブルべの走行記録を中心としたブログです。
管理人は40代のロードバイク乗り。20年前にCannondaleのCAAD3を買って以来、Cannoncdaleばかり乗り継いでいます。 昔はメッセンジャーやレース、今はロングライドとブルベ中心。2022年エベレスティング達成、2023年PBP認定、2024年キャノボ達成。ブルべの主担当もやります。
年間走行距離は約10,000km。身長170cm、体重57kg。
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