2022.10.31 2023.10.06

【iGS630/iGPSPORT】本体、アプリへの要望事項について

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2022年10月現在でのiGS630とiGPSPORTアプリに関す要望および不具合と思われる事項をまとめました。iGS630に関して8個、iGPSPORTアプリに関して2個の合計10個です。

国内正規品 iGPSPORT iGS630 GPSサイクルコンピューター 2.8インチカラー液晶

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ノーブランド品

Contents

■iGS630に関して
■iGPSPORTSアプリに関して
- ルートを確認する際の現在地表示
- アプリでルートが表示されない

■iGS630に関して

ナビの途中で、これまで通ったコースを進路として指示してくる

これは早急に改善してほしい点です。ナビをさせていると、下記画像のように進行方向のルートが消えることがあります。発動するトリガーはちょっと分かりません。頻度は先日走った600kmのブルべで3回ほど。
（画像の状況では、右下の方角（南東）が本来の進路）

しかし、この記事を書くにあたり画像を見ていて気が付きましたが…実は進行方向のルートが消えているのではなく、これまで通ったルートを逆走せよという状態になっているのです。

画像を拡大すると分かりますが、進行方向を示す矢印が画面上部に向かっています。これは直前に通ってきたルートです。また画面左上の残距離表示が557.5kmとなっています。この地点は600kmブルべの最終PCを出た後なので、本来の残距離は40kmほどのはず。

これを解消するには放置してそのうちに元に戻るのを待つしかありません。ナビを一旦中止して、新たにナビを開始しても解消しません。この時は1～2km進んだら正しいルートが表示されました。

この現象は非常にやっかいです。基本的にiGS630のルート表示を当てにして走っているので、表示されなくなるとキューシートなど代替手段を用いることになります。もちろんそれらのバックアップは用意していますが、走りながら見るような準備はしていないため都度立ち止まってルート確認することになります。

iClimbの残り標高表示

iClimbが発動すると、ピークまでの残り標高が表示されます。ところがこの残り標高が全く当てになりません。画像では残り『9668m』と表示されています。

どうもiGS630は気圧の測定精度に難があるような気がします。なぜならヒルクライム時の斜度表示も安定していないためです。

バッテリー残量の表示項目

長時間のランタイムを誇るiGS630ですが、バッテリー残量はホーム画面に戻らないと確認することが出来ません。データとして持っているのであれば、それをサイコン画面の項目の１つとして選択出来るようにしてほしいところ。気温は項目として表示出来るのですから。都度ホーム画面に戻るのは非常に煩わしいですね。

バックライトの明るさ

iGS630のランタイムは公称35時間となっています。ところがバックライトを使い始めた途端に急激にバッテリーが消耗し始めます。

バックライトの明るさは選択することが可能ですが、最低の10％で点灯していても消耗が激しい。もっと暗くても十分に数値やルートは確認出るので、明るさを落としてほしいところ。

先日の鬼怒川600では、バッテリーの減り方は以下の通りでした。日没でバックライトが自動でONになる『夜間バックライト』の設定を有効にしており、夜間（17:30くらいから）になると自動でバックライトが点灯します。

・07:00にスタート　残量は100％
・17:09で残量62％（約10時間で38％減）
・22:45で残量43％（約5.5時間で19％減）
・01:22で残量21％（約2.5時間で22％減）

私のiGS630のバッテリーが多少劣化していることを考慮すると、昼間は公称通りの持続時間です。バックライトが点灯している22:45までの減り方は順当なレベルなのですが、問題は最後。わずか2.5時間で22％も減っています。22:45までの減り方と違いすぎます。

バッテリー残量表示が果たしてどこまで正確なのか？という問題もありますが、21％まで減ってしまうと0％になるのに2時間も必要としない可能性があるというのは、時間が読めず少々使いづらいです。

いずれにしてもバックライトはもう少し暗くても問題は無いと思いますので、調整してほしいところです。

DI2リモートスイッチの反応が遅い、もしくは反応しない

7月のアップデートで対応するようになったDi2のリモートスイッチ。STIレバーの先端についているスイッチ（フードスイッチとも）を押すとサイコンの操作などが出来るものです。私はこのスイッチをサイコン画面の順送り・逆送りに割り当てていますが、この反応が非常に鈍く、時には反応しない場合もあります。

私はブルべではサイコンをEdge530に、ナビをiGS630に担当させています。リモートスイッチはどちらも同じく画面の順送り・逆送りに割り当てているのですが、Edge530はスイッチを押すと『確実に・すぐに』画面が動くのに対して、iGS630はEdge530から2秒ほど遅れて画面が動きます。

2秒遅れでも動くだけ御の字で、5回に1回くらいは画面が動きません。Edge530の画面はしっかり動いているので、この現象が起きるとEdge530とiGS630の画面がずれてしまうのです。

マップの鉄道と河川（多摩川）の表示

iGS630にはマップをダウンロードして使用することが出来ますが、そのマップに鉄道の情報が無いため現在地や進行方向の把握がしづらい。線路の手前（もしくは通過後）の道を左（右）折をするなど、鉄道を基準に判断するケースが多いので、ちょっと不便です。

また大きな河川も表示されない場合があります。埼玉県の荒川は表示されているのですが、神奈川/東京の多摩川は表示されません。どちらも非常に大きな河川ですが、一方は表示されないのは非常に違和感があります。たまがわを名乗る団体の構成員としては見逃せない(笑)

マップ縮尺変更の操作性

マップ画面で左上の戻るボタンを押すと、マップの縮尺を変更することが出来ます。現在は1回押すごとに50⇒100⇒200⇒400⇒800⇒コース全体と変わっていきますが、これを逆にしてほしい（もしくは順序を選択可能なメニューの追加）。

走っていると急いで縮尺を変更したい場合がありますが、それは縮尺を拡大したい場合が圧倒的に多い。交差点が接近したので交差点形状を確認したいというケースです。

私は走行中は主に200mを使っていますが、入り組んだ道だと分岐や交差点の直前になって100mや50mに拡大したい場面があります。もし順序が逆なら200⇒100は1クリックですみますが、現状だと5回もクリックする必要があります。

『自動縮尺』という交差点が接近すると自動で縮尺50mに変更する機能もありますが、発動しなくて良い場面で発動するのがストレスなのでOFFにしています。縮尺変更の順序が逆になれば解決することなので、ぜひ対応していただきたいところです。

マップの縮尺バリエーションの増加

前述のようにマップの縮尺には50～800mがあるのですが、800mよりもコースを俯瞰してみたい場合があります。しかし800mの次はいきなりコース全体となります。

ブルベのように距離が200kmを超えると、サイコンの画面でコース全体を見てもあまり意味がありません。少し先まで確認したい時のために、この中間の2kmや5kmくらいの縮尺を追加してほしいところです。

■iGPSPORTSアプリに関して

ルートを確認する際の現在地表示

iGPSPORTSのアプリからは、取り込んだもしくは作成したルートを確認することが出来ます。しかしその画面上で現在地を確認することが出来ません。STRAVAやRide with GPSよりもはるかに動作が軽いので、ブルべ中にこれから進むコースの確認に重宝しています。しかし現在地が表示されないので、google mapで確認する必要があります。STRAVAやRide with GPSでは実装されている機能なので、ぜひ追随してほしいです。

ルート上に自分の現在位置が表示されると、これから走るルートを確認するのに本当に便利なのです。