【レビュー】全くバタつかない高性能ウィンドシェルが更に進化！カステリ『ARIA SHELL２ JACKET』

カステリのウィンドシェル『ARIA SHELL 2 JACKET』のレビューです。

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ARIA SHELL 2 JACKET

■総合評価

非常に優秀なウィンドシェル『ARIA SHELL JACKET』がリバイスして２になりました。メッシュ部分が小さくなり、フィット感とエアロ性能が向上しています。

■入手経緯

いつもは『購入動機』となるこのパートですが、今回はカステリ社のご厚意によりこちらのビブショーツおよびジャージを提供いただきました。そのため『入手経緯』としています。いつもありがとうございます。

■製品概要

製品概要

まずはwebサイトに載っている情報を以下にまとめます。最近のカラーバリエーションの充実ぶりは嬉しいところです。

唯一のウィンドシェル

実はこの製品、カステリでは唯一のウィンドシェル（ウィンドブレーカー）です。

『SQUALL SHELL JACKET』をはじめ、ウィンドシェルとしても使えるレインウェア製品は何故か多数ラインナップされているのですが、純粋なウィンドシェルは本製品のみ。

本製品は雨を防ぐことを考慮していないので、メッシュパネルを備えており、その分軽量になっていることが特徴です。

カステリの新ロゴマーク

2026春夏ラインから、カステリのサソリくんロゴが新しくなりました。

アイコンだった『赤いサソリくん』はイメチェンし、単色の上品なロゴマークに。ウェアのデザインも昨今の流行りを反映してか、全体的に控えめのトーンになっています。

しかしこのロゴのカラーはウェアの色に合わせて変わっているので、手が込んでますよね…。

細部の紹介

まずは全景です。今回のカラーは『CLAY』。薄くグレーがかかった良いカラーです。

ウィンドシェルらしく、襟は高めになっています。汗で貼り付かないよう、内側にはストライプ加工がなされています。赤いサソリくんは完全引退ではなく、ジッパースライダーと首元に健在です。ジッパーは信頼のYKK。

ウィンドシェルなので裾は長めです。前作からの進化点として、待望のダブルジッパーになっている点が挙げられます。

インナーフラップはジッパー全体にわたり装備されており、防風性を高めています。

サイドおよび腕の内側部分は、このようなストライプメッシュパネルとなっています。発汗の多い脇にかけて、幅が広がっているという手の込んだ造り。

このメッシュパネルが通気性を高めるほか、伸縮性もあるため多少のサイズ差をここで吸収し、フィット感を高める役割を果たしています。これが空力を高めるポイント。

また内側には収納を前提としたインナーポケットが備わっています。

気温が上がって不要になれば、畳んでコンパクトに収納可能です。

背面にはカステリロゴが反射素材でプリントされています。

前作との違い

前作からの変更点は主に２つ。前述のようにダブルジッパーになり体温調節がやりやすくなったことが１つ目です。

２つ目はストライプメッシュのパネル形状が見直されたこと。前作よりも面積が小さくなりフィット感が向上したほか、保温性も向上しています。

この変化が良く分かるのが背面からの画像です。公式から画像をお借りします。左がSHELL２、右が前作です。腰回りと腕の裏側のパネル面積について、大幅に減少していることが分かります。

※画像はどちらも『https://www.castelli-cycling.com/JP/ja/』より

その分、通気性は犠牲になりましたが『ウィンドシェルはフィット感と保温性を重視すべし』という方向性になったということでしょう。

また性能チャートもこれらの変更をうけて、前作との比較で防水性は２⇒１、通気性は５⇒３に変化しています。

生地

メインファブリックの素材はナイロン100％です。摩耗に強く、染色しやすいという特性があります。

実測重量

Ｓサイズの実測重量は92gでした。超軽量…ではありませんが、ダブルジッパーなどを備えていることを考慮すると軽量な部類かと思います。公称重量（Lサイズ）は109gです。

ちなみにウィンドシェルとしても使える『SQUALL SHELL JACKET』は同じＳサイズで88g。SQUALLはレインウェアなので生地が異なるとはいえ、この仕様で92gは以下に軽いかが分かります。

サイズについて

Ｓサイズの各部を実測しました。袖丈：64cm。

着丈：69cm。

身幅：50cm。

■レビュー

サイズ感

今回はＳサイズを着用。私は身長170cm、体重は58kgです。割とやせ型の体型ですがぴったりで非常に快適。ジャケットの下には長袖ジャージの『ESPRESSO２ LS JERSEY』を着ていてこのサイズ感です。

前傾姿勢を取ることが前提なので、裾の後ろ側はやや長めになっています。袖口も若干長めで、可動域は確保されています。

肩回りや脇下などに、生地が余っている感覚は全くありません。『かなりフィット感が高い』とレビューした『SQUALL SHELL JACKET』以上のフィット感で、突き詰められたパネリングです。

実走

さてARIA SHELL２ JACKETを着ての実走です。

この日はBRM321大洗銚子300というAJたまがわのブルべに参加。私自身もAJたまがわのスタッフであり、大洗銚子300は何度か主担当を務めている勝手知ったるコース。

このブルべの特徴は、午前０時スタートであること。

船橋の気温は５度ですが、日の出直前に通過する霞ケ浦付近では０度まで下がる予報となっています。そのためウェアリングとしては、千葉県内は『PERFETTO RoS３ JACKET』で凌ぎ、０度付近になったら『ARIA SHELL２ JACKET』を足すという想定でした。

ところが意外と風があって、スタート前の時点で既に寒い。いつもは暖かい海風が吹くのですが、今日は冷たい。０度のために準備してある『ARIA SHELL２ JACKET』をスタート前に早くも着用することに…。

『ARIA SHELL２ JACKET』は92gしかありませんから、ペラペラです。しかし風を完全に防いでくれるだけでかなり暖かくなりました。走り出して心拍が上がれば少々の気温低下にも問題なさそうです。優秀です。

その後、０時になりスタートです。深夜ですから車もおらず順調に飛ばします。深く前傾姿勢を取っても全くバタつかず、空力にも優れています。これは快適です。

利根川を越えて茨城に入るあたりで気温が２度まで低下しましたが、中程度の強度で心拍を維持している限りは問題ありません。メッシュパネルの面積が最適化されたおかげで、かなりの保温性があります。それでいてしっかりと通気性があり、強度を上げても内側が結露するようなこともありません。

そして問題の霞ケ浦を過ぎたあたりで気温は０度に。それでも『PERFETTO RoS３＋ARIA SHELL２』の組み合わせで全く寒くない。ARIA SHELL２、素晴らしい。

…のですが、グローブが『ESPRESSO２』だったために（３～10度対応）、寒さで指先が痛くなってきました。ESPRESSO２ GLOVEは、これまで何度も０度の環境で使ってきて問題なかったこと、昼間の気温上昇を考えて採用したのですが。深夜の０度には厳しかったようです、日差しの有無でこんなにも異なるとは。

付近にイートインがあるコンビニがあるのを把握していたので、ピットイン。暖かい缶コーヒーを飲んで指先を回復させました。

その後も向かい風に苦しめられましたが、風から守ってくれるだけでなく、強烈な向かい風の中でもバタつきを一切感じることなく快適なまま300kmを走り切りました（向かい風には文句を言いたいが）。

夕方以降も着用していましたが、ダブルジッパーのおかげで体温調節も容易。やはりダブルジッパーは良い。

■まとめ

カステリのウィンドシェルです。計算され尽くしたタイトフィットなフィッティングで、一切のバタつき無く防風性を提供してくれます。

また絶妙に配置されたメッシュパネルのおかげで、最小限のストレッチ性と通気性が確保されており、低温化で心拍を上げても結露することなく快適です。

ダブルジッパーでありながらＳサイズで100gを切る重量ですから、業界最軽量とはいかないまでもそこそこの軽量さを誇ります。この重量でありながら、得られる気温対応力はかなりのもの。正直、ここまで保温性があるとは思っていませんでした。

それでいてしっかり通気性もあり、15度の気温の中で着用しても問題はありませんでしたので、幅広い対応力を実現しています。安いウィンドブレーカーとは一線を画す性能ですので、ぜひ一家に一枚。

購入や詳細の確認は以下のリンクからどうぞ。18,000円以上で送料が無料です。またサイズに不安がある場合は、室内での試着のみであれば返品送料が無料なので、別の１サイズを取り寄せて確認することも可能です（詳細な条件は必ずサイトを確認ください）。

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管理人は40代のロードバイク乗り。20年前にCannondaleのCAAD3を買って以来、Cannoncdaleばかり乗り継いでいます。 昔はメッセンジャーやレース、今はロングライドとブルベ中心。2022年エベレスティング達成、2023年PBP認定、2024年キャノボ達成。ブルべの主担当もやります。
年間走行距離は約10,000km。身長170cm、体重57kg。