【物欲】Wera　ヘックスレンチ買ってしまいました

年々ちょっとづつですが花粉症になってきているような気がします。『気がします』程度で済んでいる内はまだ幸せなんでしょうが、くしゃみ・鼻水が止まらないのはホント難儀しますね…。

さて、先日より色々ステムを交換する機会があった訳ですが、私のロードのステムトップキャップのボルトはこんな感じになってしまっています

新車での納車時からこの状態でした。初めは『トルクスボルト？？？』とか思ってしまいましたが、ヘックスボルトの内側が変形してしまっているようです。規定のトルクをかけただけなのに、ボルトが弱くてこうなるのか、それともショップのやり方がマズいのか…。

とにかく一度こうなってしまうと、私の手持ちのショボいヘックスレンチ（島忠で一番安いのを適当に選んできただけｗ）では、トルクを掛けた時にいつか『ズルっ』と舐めてしまいそうで、怖くてしかたありません。

チェーンリングのボルトも鬼のように固く締まっており、初回のチェーンリング交換時に泣きそうになりましたが、これはやっぱり工具も良いものを買わないとダメなんじゃないかと思った次第。

そこで色々リサーチしますと、やっぱりスイスのPBかドイツのWeraということになる。PBは私でも知っていましたが、Weraは今回初めて知りました。どうもヘックスレンチの角が『面』でボルト内側と接触することで、より大きなトルクをかけられる構造ということ。

んで早速ポチることに。

届いた。

開けると！

おお～、今までの数百円のものとは造りが違います。
素晴らしい精度で、ちゃんと面取りされています。

早速トップキャップを回してみましたが、角が食い込むことが無くなることで、しっかりトルクがかかっていることが実感できます。安心感が全く違います、スゲー

今までは正直恐る恐る回していたトップキャップのボルトですが、このレンチを使えば至って普通に回すことが出来ます。もう今までのレンチには戻れませんね。う～ん、そんなに高い物でもないので早く買えば良かったｗ

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当サイトは自転車関連のパーツレビュー、ブルべの走行記録を中心としたブログです。
管理人は40代のロードバイク乗り。20年前にCannondaleのCAAD3を買って以来、Cannoncdaleばかり乗り継いでいます。 昔はメッセンジャーやレース、今はロングライドとブルベ中心。2022年エベレスティング達成、2023年PBP認定、2024年キャノボ達成。ブルべの主担当もやります。
年間走行距離は約10,000km。身長170cm、体重57kg。