【ブルベ】　フラッと九十九里の準備

早いもので、後1週間ちょっとで4月のブルベ。400kmのフラッと九十九里です。
今回の距離は400kmとかなり長いにも関わらず、前回のアタック那珂川と同じかそれ以上という平坦ぶり。このまま行くと登りが登れない人になってしまいそうです。

さて近頃仕事に余裕がなくなってきましたので、先週の日曜からちょっとづつ装備の準備をしてきました。

まず平坦ブルベなので、ホイールをディープに交換。タイヤも25Cを移植。

いつもブルベで使っているWH7900からですと、ハブが　デュラ　⇒　アルテ　になるので、リムはディープになりますがハブがダウングレードですので果たしてどこまで効果があるのか？ｗ

しかしこのデザインの悪さは何とかして欲しい。自分で買っておいて何ですが。
あと毎度書いていますが、シマノ同士の交換なのに変速調整が必要になるのでとっても面倒。。。

あと前回動いて仕方なかったサドルをきっちり調整。

ポストもカーボンに戻しました。

でも1月に注文中のsuewのサドルバッグがまだ来ません。4/13までに来なければ、ほぼ3か月が経過することになるのですが、恐らく来ないでしょう。なので荷物積載のために、ポストはアルミに戻して TOPEAK の DynaPack を装着することになりそうです。

荷物が増えそうなので、ボトルケージを『デュラケージ』に交換して輪行袋をここに。

ツールボトルはダウンチューブ下に移設。『どこでもボトルケージ』を使っています。

キャノンデールのボトルケージと相性が良く、少々の振動では飛び出したりしない感じです。

ただしチェーンリングとはかなりギリギリ。

クリアランスはわずか数mmしかありません。でもフロントの変速には影響なしｗ

シフトワイヤーもこんな風に通しています。

後は雨が降るかどうかですね。

＠morou2

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当サイトは自転車関連のパーツレビュー、ブルべの走行記録を中心としたブログです。
管理人は40代のロードバイク乗り。20年前にCannondaleのCAAD3を買って以来、Cannoncdaleばかり乗り継いでいます。 昔はメッセンジャーやレース、今はロングライドとブルベ中心。2022年エベレスティング達成、2023年PBP認定、2024年キャノボ達成。ブルべの主担当もやります。
年間走行距離は約10,000km。身長170cm、体重57kg。