BB30に見切りをつけて卒業⇒シマノ化 105クランクとプラクシスワークス(praxisworks)

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さて皆さまいかがお過ごしでしょうか。

前回のエントリで、ブルべがオフシーズンということでメンテしましょうかということを書きましたが、やはりブルべを2シーズンも経験すると色々不都合箇所が発生してくるようです。私の場合、最近はリアを19Tに入れた時にBBからの音鳴りがひどいのに悩まされていたりします。19Tは最も良く使用するギアです。音がうるさいという以外は特に抵抗を感じることもありませんので、音を気にしなければ大丈夫なのですが、むしろ一緒に走っている人の方が『君のバイク大丈夫?????』という感じで落ち着かないようです(笑)

CannondaleはBB30を使っていて(むしろ積極的に普及させようとしている張本人)、BB30は音鳴りがするのが普通なんだってばw




ショップに相談すると、やはりBB30はベアリングがむき出しで雨に弱いので、ブルべで雨でも走るmorouさんの場合、音鳴りの原因はベアリングの寿命であろうと。(私程度でも)あれだけ雨の中を走っていてベアリングがノーメンテだったら、劣化していないはずがないですというものらしい、BB30というのは。以前から指摘されてますけど、BB30めんどくせー。プロとメーカー(あとショップ)にしかメリットないね、ホンマ。

ということで、いい加減何らかの対策を講じる必要が出てきたわけですが、選択肢はいくつかあります。

1、ベアリングをグリスアップ
普通はベアリング丸ごと交換の様ですが、推奨はされていませんがグリスアップが出来ます。だた、性能を維持できるかはやってみないと分からない、といった感じでしょうか。費用は最もかかりませんね。

2、ベアリング交換
圧入されているBB30のベアリングを交換します。駄目になった部分を交換する、という最もノーマルな選択肢です。ベアリングの価格は4K\程度とのことですので、費用もそれ程でもありません。ただブルべメインで使用するバイクなのに、雨に弱いという特徴は解消されません。ちなみに『ベアリングはセラミックじゃないですよね?』とたまに聞かれるのですが、セラミックだとベアリングだけなのになかなかのお値段w

3、BB30をやめる
各社から出ているコンバーターを用いてBB30をやめて、シマノなどに乗り換えてしまうという選択肢。当然ながらコンバーター兼BBの費用に加え、シマノのクランクセットが必要になりますので費用は最もかかります。その代りBB30よりは雨にも強くなるし、シマノ純正同士の組み合わせでフロントの変速性能が向上するというメリットがあります。コンバーターのお値段はスギノでこんな感じ。

ということで、2か3で悩んだのですが、雨に強くなるというメリットは捨てがたく3のBBとクランク丸ごと交換という選択肢になったのでした。BB30だといつまで経ってもシマノのクランク使えないし…。ちなみにクランクは105にする予定。DURAはともかくアルテグラあたりにはしたいところですが、今回はお店に交換を依頼する予定ですので、安価な105を選択。お店だとほぼ定価ですからね。ただ要所ではお店にお願いした方がトータルでは良いと思っています。

また、コンバーターはプラクシスワークス(praxisworks)のコンバージョンBBを頼みました。

当初はなじみのあるSUGINOあたりで別によかろう、と軽く考えていましたが、話を聞くとSUGINOやKCNCでも、構造上音鳴りを完全に防げるわけではないらしい(もちろんBB30よりはマシ)。というわけでまた出たばかりのプラクシスワークス(praxisworks)を、お店で初のご注文となりました。店長の人柱とも言います(笑)SUGINOあたりとの価格差は2~3千円くらいでしたので、これで音鳴りから解放されるのであれば試してみよう、という感じですねw

ということで、ブツが届いたら改めてエントリを作りたいと思います。しかし、これでプラクシスワークスがキャノンデールの関連企業とかだったら笑えますね(笑えない)

※ブツが実際に到着して交換したエントリはこちら ⇒プラクシスワークスのコンバージョンBB+105クランクに交換

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2 件のコメント

  • 先週からBB30からカチカチ音鳴りが・・・
    雨に弱いんですね。(T_T)
    脱着するたびにフレーム痛めるなんて噂があり、どーしようかと思っていたところにmorouさんのこの記事
    参考になります!

  • もりもりさん
    お疲れ様です。確かに雨には弱いと思いますが、もりもりさんは雨でも走ったりしないから大丈夫なんじゃ?(笑)
    でも、そのカチカチ音はまさにBB30の音ですよね…。。。音がするたびに4k円払ってベアリング交換とかコスパ悪すぎなので、最後はやはりクランクごと交換になるのではないかと…

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