2016.07.21 2018.05.15

Supersixを外装アルテグラDi2（6770）に変更して電動化３　パーツ調達編２：サポートボルト

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さて皆様いかがお過ごしでしょうか。

パーツ調達編のその２です。

【Di2化　記事一覧】

ばっきーさんから譲り受けた主要部品と、前回調達したオプションパーツが揃いました。実はこれだけでは組み付けが出来ません。フロントディレイラーの変速（特にシフトアップ時）には、かなりの力が必要だという事は皆さんご存知と思います。ここが『スイッチポチ』で何の苦労も無くフロント変速してくれるというのがDi2の1つの売りでもあります。
フロント変速時には、モーターがかなりのトルクを発生させる訳ですが、実はFDを台座にネジ留めした固定力だけでは、そのトルクに耐えられない…ということで、Di2のFDには『サポートボルト』という機構が備わっています。FDをバンドで固定する他に、もう1本、支持棒をFDから伸ばして負荷に耐えられるようにする、というものです。

下の画像はFDの裏側の写真ですが、赤い丸の部分がサポートボルトです。画像では引っ込んでいる状態ですが、表側から2mmのアーレンキーで回せるようになっており、サポートボルトをフレームに当たるまで伸ばし、FDを支える構造になっています。

ということはですね、フロントシフトチェンジの度に、このボルトとフレームの接触点にはグイグイと負荷がかかる訳です。そのままではフレームに穴が空きかねませんので、何らかの方法で保護する必要があります。

シマノが用意している保護の方法は2つ。1つ目は、薄い金属のプロテクター（シマノではバックアッププレートと呼んでいます、10mm×10mmくらい）を貼り付ける。2つ目は、シマノ純正のFD取付バンドを使用する、というものです。

これはフレームによって異なると思いますが、私の場合はフレームにFD直付け台座が無いタイプでしたので、シマノ純正のFD取付バンドを購入します（ちなみにDi2のFDには、バンドタイプはありません）。

これですね。型番：SM-AD67。

これの特徴は、サポートボルトを受け止めることを想定されて作られており、FDをバンドで固定する役割とサポートボルト受けの役割という2つの機能を持っていることです。シマノも、マニュアルにもっとはっきりその事を書けば良いのにね。画像の赤い丸の部分がサポートボルトを受け止める為に拡がっている部分で、Di2各型番のFDのサポートボルトを受け止めることが可能です。

ちなみに機械式のFD-9000、FD-6800でもサポートボルト機構が採用されています。それらは上記のSM-AD67が使用出来るのか？ということについて、結論から申し上げますと使えません。サポートボルトの位置が電動のFDとかなり異なるためです。もちろん取付バンドとしては利用出来ますが、サポートボルト受けとしては機能しません。別途バックアッププレートを使用する必要があります。

これについては、のむラボさんのこの記事（SM-AD67について）が検証されています。

確かにシマノのマニュアルでは『SM-AD90/79/67を使用する場合はサポートボルトは不要です』とあります。

この記述、『サポートボルトは不要です』ではなくて『バックアッププレートは不要です』もしくは『サポートボルトの調整が不要です』とするべきと思うのですが…。
まぁ記述はさておき、機械式FDでもSM-AD67が使えるとありますが、誤りではないでしょうか。更にSM-AD90/79に至っては、どう見てもSM-AD67のようなサポートボルト受けの部分が無いのですが…。結局、機械式の11速FDを使う場合には、バックアッププレートは必須ということになります。

話しが逸れてしまいましたが、FD-6770に取付けるとこのようになります。サポートボルトが完全に隠れているのがお分かりいただけると思います。これならプレートは不要ですね。