【2023PBP】PBPへ参加します。概要と旅程について

2023PBPの事前登録（Preregistratio）が始まっています。いよいよ2023PBPへの具体的なアクションが始まりました。私も参加を前提に動いていますので、PBPへの参加に関して各パートに分解して記録に残していきます。まず初めは旅程について。

参加出来るかどうか、最終的には仕事の都合で決まりますが、土壇場で都合がつかなかったら精神的ダメージが大きいですね…。半年以上先の仕事の都合が分かる人は多くないと思いますが、海外遠征は分からなくても参加前提で進めるしかないですね。

■開催概要について

最初に『2023PBP』の開催概要を載せておきます。

• 主催：Audax Club Parisien（オダックス・クラブ・パリジャン）
• 日程：2023年８月20日～24日
• コース：ランブイエ（Rambouillet）～ブレスト（Brest）～ランブイエ
• 参加資格：2022年11月～2023年7月の間に200～600の各認定を取得していること
• 優先エントリー（Preregistration）：2022年度(2021年11月～2022年10月）の認定距離の長い順に実施される（1000/1200+→600→400→300→200）
• 参加枠は8,000人。フランス国内枠は2,500人
• 事前登録料：50ユーロ
• 本エントリーは2023年6月20日まで。それまでに３つのBRMの認定を取得する必要があり、登録できないと事前登録が取り消される。

プレレジストレーション（プレレジ）は既に始まっているのですが、私は前年度の最長認定距離が400kmなのでプレレジは2月からとなります。GWに『完走』した日本橋の1000kmでチョンボをしなければ、既にプレレジが完了していたはずなのですが(笑)

■今回の旅程について

旅程を決めるにあたり

参加するにあたっては、必要な準備は可能な限り早めに進めておく方がベターです。優先度の高いものとしては、航空券の予約と宿の予約です。そしてどちらの予約を行うためにも、まずは旅程を決める必要があります。

旅程を決めるにあたり、考慮する条件は以下のものがあります。

• 90時間部門のスタートは、8/20の17:30～21:00。
• スタート前々日（8/18：14～19時）または前日（8/19：8～19時）にスタートへ出向き、各種手続き（サインイン）を行う必要がある。
• ゴールクローズは、スタートが最も遅い21:00の場合で90時間後の8/24の15:00。

まず前々日（8/18）または前日（8/19）にスタート地点であるランブイエに出向き、サインインを行う必要があります。時差ボケの解消も考慮すると2日前の8/18にはフランスに到着し、拠点とする宿にチェックインしておく必要があるでしょう。

ゴールは約4日後です。90時間部門の場合は最も遅い21時スタートで、前述の通りゴールのリミットは15時。もっと早いスタートだったりリミットから早くゴールすれば、朝あたりにゴールすることになります。

完走すれば一般的には打ち上げに参加（公式のパーティもある）しますので、早くゴールすればひと眠りしたり荷物の片づけを行うことも可能です（普通は寝るでしょう）。

翌日は、その日の便で帰国するか、休息や観光、移動に充てて、翌々日の便で帰国するというのがオーソドックスなパターンかと思われます。

今回の旅程

以上のことを考慮して、決めたのは以下の日程です。航空券は往復ともエールフランスの直行便を予約しました。

• 8/17　深夜（日本時間）の便で羽田発
• 8/18　翌朝（フランス時間）　パリ着、宿まで移動、チェックインして荷ほどき、バイクの確認
• 8/19　サインイン手続き
• 8/20　恐らく20時過ぎにスタート
• 8/24　昼くらいにゴール、夜は打ち上げ参加
• 8/25　帰国準備と移動
• 8/26　朝の便でパリ発
• 8/27　午前中に成田着

少しだけ余裕を持ったスケジュールにしました。せっかくの休みですし、私はヨーロッパに行くこと自体が初めてです。観光するほどの時間はありませんが、完走の翌日くらいはゆっくりしようと8/25は移動に充てました。

宿はスタートであるランブイエ（パリから見ると南西に位置）の近くですが、シャルル・ド・ゴール空港はパリの北東に位置します。朝の便に乗るには、前日に移動して空港近くのホテルに宿泊した方が確実でしょう。

ということで、都合11日間の旅程となりました。最大の課題は、仕事の調整をつけることですね…。こればかりは今の段階でどうにかすることは出来ませんので、7月くらいから改めて考えることになります。

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管理人は40代のロードバイク乗り。20年前にCannondaleのCAAD3を買って以来、Cannoncdaleばかり乗り継いでいます。 昔はメッセンジャーやレース、今はロングライドとブルベ中心。2022年エベレスティング達成、2023年PBP認定、2024年キャノボ達成。ブルべの主担当もやります。
年間走行距離は約10,000km。身長170cm、体重57kg。