【新ホイール購入】ENVE Foundation Collection 『ENVE45』

新しいホイールを買いました。買ったのはENVEのFoundation Collection『ENVE45』です。

ダイアテック（ENVEの代理店）の大きな段ボールが到着。

中からは控えめなENVEロゴ入りのホイールが。

ENVEのFoundation Collection、ENVE45です。SESの下位グレードになりますから、Foundation Collectionというのは『ベーシックなシリーズ』ということでしょうね。

■ENVEにした理由

さてENVEを買った理由です。以前のエントリで書いた通り、条件として挙げたのは以下の３つ。

• 剛性の高さ
• リムの幅が広い
• デザイン

フックレスを試してみたかった

前回候補に挙げたホイール３つ（WTO33、ENVE45/65、ZIPP 303S）はいずれも条件を満たしています。その中でENVEを選んだのは、まずはフックレスリムを使ってみたかったからです。

ZIPPとENVEのことを調べている内に、フックレスリムの構造に興味が出てしまいました。今まで必須の構造だったフックが無くなって、一体どうやってビードを固定しているのかと。『未だにフックがあるリムを使っているのは、世の中でも自転車だけ』とか言いますけどね。

またメーカー側はメリットだけPRしてきますが、メーカーの言う事は話半分で聞いておかないと痛い目に遭うに決まっています。代理店も、悪いことは言う訳がありません。宣伝されているメリットも本当なのか。デメリットもあるだろうけどメーカーは言わないから、それは何なのか。というのを体験してみたいと思ったからです。

剛性が高そう

ENVEは硬いことで知られています。こればっかりはデータとか無いので乗って試すしかありません。私程度の脚ではどうでも良いのですが、シミーが出なければそれで良いです。

ちなみにこのENVE45は、完組の状態ではなくバラの状態で出荷されます。組み立てるのはショップです。ENVEの認定ホイールビルダーという制度があり、認定されたショップで組み立てが行われます。

デザイン

これは好みですね。私はENVEのシンプルなデザインが気に入りました。あまり派手だと家族から目を付けられるのもあります…。

ということで、これからチューブレスタイヤをつけて走れる状態に持っていこうと思います。報告でした。

＠morou2

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管理人は40代のロードバイク乗り。20年前にCannondaleのCAAD3を買って以来、Cannoncdaleばかり乗り継いでいます。 昔はメッセンジャーやレース、今はロングライドとブルベ中心。2022年エベレスティング達成、2023年PBP認定、2024年キャノボ達成。ブルべの主担当もやります。
年間走行距離は約10,000km。身長170cm、体重57kg。