Supersixを外装アルテグラDi2（6770）に変更して電動化９　取付け編：カバー取付

1. Supersixを外装アルテグラDi2（6770）に変更１　沼への入り口
2. Supersixを外装アルテグラDi2（6770）に変更２　パーツ調達編１
3. Supersixを外装アルテグラDi2（6770）に変更３　パーツ調達編２：サポートボルト
4. Supersixを外装アルテグラDi2（6770）に変更４　パーツ調達編３：ファームの泥沼
5. Supersixを外装アルテグラDi2（6770）に変更５　重量編
6. Supersixを外装アルテグラDi2（6770）に変更６　取付編：3TのAERONOVA（エアロノヴァ）にエレクトリックワイヤーを通す
7. Supersixを外装アルテグラDi2（6770）に変更７　取付編：仮組み、配線①
8. Supersixを外装アルテグラDi2（6770）に変更８　取付編：仮組み、配線②
9. Supersixを外装アルテグラDi2（6770）に変更９　取付編：カバー取付
10. Supersixを外装アルテグラDi2（6770）に変更１０　変速調整編

■ワイヤーカバーの取付け

いよいよ最後の仕上げ。だらんとしているエレクトリックワイヤーにカバーをつけて、フレームに固定します。カバーは最初に買ったワイヤーセット（SM-JC40M）に入っています。構成はダウンチューブ用1つ、チェーンステー用1つ、BB裏用が2つです。

まずは簡単なダウンチューブ裏から取付け。カバーの固定は両面テープです。パーツクリーナーで脱脂した後に貼り付けます。裏側にロゴが無いデザインで良かったｗ

ワイヤーの長さはある程度の余裕を持たせておかないと、ハンドルを切った時に詰まってしまいますので、カバーもあまりヘッド側ではなく中央あたりに貼り付けます。
チェーンステーの時と同じように、ヘッドチューブ横のアウター受けを少し削って、ダウンチューブから伸びてきたエレクトリックワイヤーを固定出来るようにしています。

次はチェーンステー裏側。画像がピンボケしてますが。。。こちらも特に難しくはありません。きちんと脱脂してから貼り付けるだけです。

ちなみにカバーには白と黒があります。ケーブルセットに付属しているのは黒のみなので、白系カラーリングのフレームだった場合は、残念ながら別途調達する必要があります。

最後はBB裏側。ここが一番面倒です。まずはカバーを貼る前に、ケーブルの長さ調整を行います。長さ調整はジャンクションBの裏側に調整用のスペースがあるので、そこにケーブルを巻き付けて行います。私の場合はFDのケーブルと、ジャンクションAからのケーブルが多少余りましたので、適当にクネクネさせて調整します。エレクトリックケーブル自体はかなり柔軟性があるので、画像の様に180度折り曲げても問題ありません。

長さを調整してジャンクションBに上手くケーブルを納めたら、次はカバー貼り付けです。ですがしっかり長さを調整しておけば、かなりぴったりとフレームに密着させる事が可能なので、正直なところこのままでもタイヤに接触する心配は無さそうです。

ですがせっかくカバーがあるので使う事にします。しかし、とにかく狭い上に大きく湾曲しているので貼り辛い。というか粘着力が足りなくて、貼った直後から微妙に端っこが剥がれてきます…。まあいずれ剥がれてしまう気がしますが、とりあえずこのまま様子を見ることにします。

とりあえずこれでワイヤーの処理は全て終わりました。後はチェーンを付けて、変速調整ですね。

＠morou2

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管理人は40代のロードバイク乗り。20年前にCannondaleのCAAD3を買って以来、Cannoncdaleばかり乗り継いでいます。 昔はメッセンジャーやレース、今はロングライドとブルベ中心。2022年エベレスティング達成、2023年PBP認定、2024年キャノボ達成。ブルべの主担当もやります。
年間走行距離は約10,000km。身長170cm、体重57kg。