【MAVIC】ディスク用ホイールはこれだけある！2021年度版

MAVICのディスク用ホイール2021年度版のまとめです。

各ブランド横断比較の記事はこちらから。

https://morou2.com/2018/11/26/discbrake_1/

■サマリー

まずMAVIC（マビック）のラインナップ全体のまとめです。2019年からウォッチしていますが、時系列で並べるとこんな感じです。

2019：全部で33商品。ディスク用が12、リムブレーキ用が21という構成でした（TDFエディション含む）。

2020：全部で41商品。ディスク用が18、リムブレーキ用が23という構成です。ディスク用が6つ増えているのですが、そのうち５つはTDFエディションによるものです。ディスク用にもしっかりTDFエディションが用意されるようになり、市民権を得たと言えます。

2021：全部で16商品と大幅に減りました。2020/12/30現在のサイト上のラインナップです。ディスク用が９、リムブレーキ用が７という構成です。MAVICも完全にディスクブレーキにシフトしましたね。

2019年にこの記事のシリーズを始めた時には、タイトルの通りディスク用のホイールが少なくて、良いホイールを探すのに苦労しました。しかし、２年でディスクブレーキ用とリムブレーキ用のモデル数は完全に逆転してしまいました。

■ラインナップ

それでは気になるディスク用のラインナップを見ていきます。

MAVICは、2019年にアメアスポーツの傘下から外れました。その後も経営に関してはかなりの混乱があったのですが、ようやく落ち着いたのか？ラインナップを大幅に見直し。やっと他社と戦える製品を出してきました。

従来のラインナップから大幅に変わったのは以下の点。

• 『エアロ』などの目的別ラインナップから、リムハイト別のラインナップに変更。
• カーボンリムが『コスミック』、アルミリムが『キシリウム』に名称を統一。
• 基本的にSLRとSLの２本立て。

それでは見ていきましょう。

ハイプロファイル

コスミックSLRは、リムハイト64mmで1,570gと大幅な軽量化を果たしました（リムハイト65mmと思いたくなりますが、64mmらしい）。プレスリリースには1,650gとあるのですが、MAVICの公式サイトに1,570gと書いてありますから1,570gが正しいのでしょう。軽すぎる気もしますけど…。

軽い理由は、従来アルミリムで使われていたFOREテクノロジーをカーボンリム（SLRのみ）にも使ってきた事。アルミのニップルをニップルホールに埋め込んでリムと一体成型し、外周部の穴も無くしています。これによりリムテープ（約30g）も不要になりました。

またスポークもアルミからスチールに変更。SLRはスポークが楕円形状になっています。イソパルス組もやめて、２クロスになりました。これでSLRは275,000円ですから、かなり競争力のあるスペックになりました。

ちなみに従来あったコメットはディスク用からは消えました。リムのディスクホイールにその名を残すのみ。

ミディアムプロファイル

次はミドルハイトのホイールです。従来はこちらがコスミックという名称でしたね。

コスミックアルティメットが恐ろしく軽いですが、これはチューブラーリムだからです。スポークも１本のカーボンスポークがハブを経由して反対側までつながっているなど、非常に手の込んだ造りになっており、普通のホイールではありません。
⇒2021/09にコスミックアルティメットのUST版が発売されました。カーボンの積層を変更して、チューブレスに対応してリムハイトも5mm増えたのに、チューブラーよりも15g軽くなっています。ついにディスク用ホイールもここまできました。

コスミックSLR45が、非常に使い勝手の良いスペックと価格になっていますね。コスミックSL45だと私の持っているENVE45と同じようなスペックです。

旧製品は『MAVICは走って軽い事が特徴だ』とPRしたり、値下げをしてしのいだり色々大変そうでしたが、やっと魅力的な製品が出てきました。

MAVIC（マヴィック）COSMIC SL 45 DISC LTD コスミックSL45ディスク

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ロープロファイル

ロープロファイルです。以前はエンデュランスというカテゴリ名称で、キシリウムだけで５つもありました。今やキシリウムもディスク用としては２つのみに。

キシリウムはアルミモデルの名称に格下げされて、今や３アイテムを残すのみ。2021年９月くらいにいつの間にか『キシリウム30ディスク』というエントリーグレードの製品が追加されていました。なんと前後で重量が1,790g。リムハイト30mmとはいえ、重すぎませんかね…。

エンデュランス用がキシリウムという位置づけだったのに、そのコンセプトはどこかに行ってしまいました。ディスクブレーキの普及と相まってカーボンリムも普通になってきましたね。

ということで、リニューアルされたMAVICのラインナップについてまとめてみました。2019から大きな変更はありませんが、上位モデルは値下げされてコストパフォーマンスが良くなっています。MAVICはワイドリム・チューブレスを推進しているので、1セット買っておけば当分古びずに使えると思います。12速化したら別ですけど…。

他ブランドのエントリはこちらです。

＠morou2

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管理人は40代のロードバイク乗り。20年前にCannondaleのCAAD3を買って以来、Cannoncdaleばかり乗り継いでいます。 昔はメッセンジャーやレース、今はロングライドとブルベ中心。ブルべの主担当もやります。
年間走行距離は約10,000km。身長170cm、体重57kg。